公司高铁轨道桥梁减振/震关键材料技术通过科技成果鉴定

近日，中国石油和化学工业联合会组织相关专家对时代新材、中国铁道科学研究院、广州大学共同完成的“高铁轨道桥梁减振/震关键材料制备及其加工应用技术”科技成果进行鉴定，中国工程院院士、大连理工大学教授蹇锡高，中国工程院院士、四川大学教授王玉忠作为鉴定专家组主任和副主任出席会议。

该项目针对高铁轨道桥梁减振/震苛刻工况，围绕中国高铁线路、桥梁所需的减振/震产品的技术要求，研制了橡胶/金属垫板、聚氨酯垫板、高阻尼橡胶减隔震支座等系列减振/震装置，实现了高铁轨道与桥梁、港珠澳大桥及液化天然气储罐等国家重大工程产业化，打破了国外垄断，填补了国内空白，产生了显著的经济和社会效益。

该项目发明了含双硫键和α-氨基酰胺结构的硅氧烷，并与橡胶、炭黑原位接枝改性，制备了具有低生热、低蠕变、耐疲劳等优异性能的橡胶材料，应用于350km/h高速铁路道岔；发明了以己内酯改性聚醚多元醇为软段的聚氨酯材料，具备耐低温（-50℃）、高回弹、耐疲劳等优异性能，应用于350km/h高速铁路垫板；首创性地将极性小分子接枝到环氧化天然橡胶主链上，所制备的高阻尼橡胶支座等效阻尼比提升至20%以上，并解决了长期使用性能的稳定性问题。

经过详细、认真地质询与讨论，鉴定专家组一致认为：该技术成果总体达到国际先进水平，其中低动静刚度比轨道减振产品、耐低温聚氨酯减振垫板及高等效阻尼比减振/震支座等产品处于国际领先水平。

多年来，时代新材一直致力于减振降噪材料关键技术攻关和工程化应用，形成了减振、降噪及抗震等核心技术，为行业技术进步发挥了强大的引领示范作用。