Контейнеры CRRC для тяговых литиевых аккумуляторов введены в опытную эксплуатацию на железнодорожном транспорте

  Недавно грузовые поезда со специализированными контейнерами для тяговых литиевых аккумуляторов завершили перевозки по двум межрегиональным маршрутам: Ибинь — Шанхай и Ниндэ — Чэнду. Разработанные CRRC специализированные контейнеры для литиевых аккумуляторов официально перешли на этап регулярной опытной эксплуатации на железнодорожном транспорте. Это знаменует важный переход в сфере железнодорожных перевозок тяговых литиевых аккумуляторов в Китае — от периодических пилотных перевозок к более масштабным регулярным перевозкам между регионами.

  Тяговые литиевые аккумуляторы относятся к опасным грузам класса 9, поэтому к их перевозке железнодорожным транспортом предъявляются строгие требования в части обеспечения безопасности, прочности конструкции, а также устойчивости к вибрациям и ударам. В связи с этим предприятия, входящие в состав CRRC, разработали специализированные контейнеры с оптимизированными системами внутренней защиты и конструктивными решениями для крепления груза, что позволило повысить безопасность на всех этапах транспортировки.

  По предварительным оценкам, по сравнению с автомобильными перевозками регулярные железнодорожные перевозки по маршрутам протяжённостью более 800 километров при годовом объёме грузов свыше 50 000 тонн позволяют снизить совокупные логистические затраты более чем на 30%. Это эффективно удовлетворяет потребности производителей тяговых аккумуляторов в перевозке крупных партий продукции на дальние расстояния.