2013年铁路客货运输任务圆满完成

　　由于春运、暑运和小长假、黄金周旅客出行需求非常旺盛，节假日运输成为促进客运增量的有利契机。2013年清明、五一、端午和国庆期间，全国铁路旅客发送量同比增幅分别为8%、5.9%、11.6%和13.8%，一系列客运指标均创新高。2013年10月1日，全国铁路单日旅客发送量达到1032.7万人，首次突破千万人大关，实现了客运历史性突破。

 

　　2013年，铁路部门两次进行列车运行图调整。2013年7月1日调图，铁路部门充分发挥了宁杭、杭甬高铁等新开通线路对长三角地区客流的拉动作用；2013年12月28日调图，既有线新增高铁动车组19对，充分挖掘了既有高铁线路的客运潜力和新开通高铁线路的运能。两次调图均对铁路客运增量起到了显著推动作用。与此同时，铁路部门积极扩大高铁动车组开行范围。特别是宁杭高铁、杭甬高铁、盘营高铁、津秦高铁、厦深铁路、西宝高铁、渝利铁路、衡柳铁路等新线开行动车组，受到了沿线旅客的热捧，成为拉动客运增收的一大亮点。

 

　　货运方面，2013年上半年，铁路货源受到了宏观经济下行影响。为加快转变铁路发展方式，更好地服务经济社会发展和人民群众生活需要，2013年6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革。全路上下按照总公司党组的部署要求，着力落实 “简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺。货运组织改革实施后，铁路货运量持续下滑状况得到扭转。数据显示，2013年，国家铁路货物发送量完成32.16亿吨，货物周转量完成26845.58亿吨公里。

 

　　在加强客货运输的同时，铁路客货服务水平也得到大幅提升。2013年，铁路部门深入开展 “旅客满意、货主满意”活动，全面强化服务 “硬件”和“软件”建设，在实名制售票、网络售票、手机客户端售票、改善站车环境、加强信息服务等方面推出了一系列便民利民举措，客运服务水平明显提升。借鉴客运改革的成功经验，铁路部门大力实施货运组织改革，着力敞开渠道、简化受理， “前店”货运办理平台基本建成，以 “实货制”为核心的 “后厂”运输组织方式得到全面实行，全程物流服务体系初步形成，推动了铁路运力资源公开公平地服务社会。

 

　　铁路部门继续倾斜运力加强电煤、粮食、棉花、节日物资、救灾物资等重点物资运输，满足了国民经济发展需求，彰显了铁路 “国民经济大动脉”的社会担当。2013年，国家铁路煤炭运量完成167858万吨，石油运量完成12740万吨，粮食运量完成10448万吨，化肥及农药运量完成8339万吨。