46岁的王江华是转向架车间的一名生产调度员。参加工作 27 年来,他以苦干实干、时刻准备着的作风,在本职岗位刻苦钻研检修技术,解决机车检修难题,用匠心呵护机车质量,保障机车安全运行。
近年来,铁路局机务段管内牵引区段逐步实现了电气化,牵引机型由内燃机车转为电力机车,特别是大量智能化程度高的和谐型大功率电力机车投入运用,对生产调度员是一个不小的挑战。对于传统直流机车,王江华已是轻车熟路,但面对智能化程度高的和谐型大功率交流机车却是新课题。
面对新挑战新要求,王江华从和谐机车入厂前就开始废寝忘食、夜以继日地钻研检修技术。他白天埋头工作,晚上学习到深夜。经常别人下班回家了,他还抱着本书,“泡”在机车上对照部件“庖丁解牛”。遇到不懂的,他虚心向生产部调度员请教。有段时间,师傅们被问烦了,问怕了,一看见王江华走过来,都想躲开这个好学过头的“学生”,但时间久了,大家也打心底里佩服王江华这股子爱钻研的狠劲头。
天下事有难易?为之,难者亦易;不为,易者亦难。凭着这股子不服输、肯钻研的劲头,王江华完全胜任了和谐机车生产调度工作,成了能够独当一面的行家里手。今年2月,一台HXD3型机车发生变压器线路故障,由于春运期间机车运用紧张,需要尽 快处理。
王江华结合自己所学,通过观察微机、监控反应运用状态迅速找到了故障所在。他立即组织人员调整接线,更换问题配件及套管,由于及时的“药到病除”,保障了机车及时上线运行。王江华还把工作中常见故障处理技巧记录在随身携带的小本子上。如今,他的小本子上已经记录了100多个常见故障处理,小本子成了大家的“技能宝典”。
参加工作27年来,王江华一步一个脚印,从检修岗位成长为车间检修技师再成长为一名生产调度,这与他刻苦学习,勤勉工作,特别是注重专业技术知识的学习和钻研是分不开的。王江华并没止步于现有的成绩,他说:“通过不断地知识与业务技能的储备,才能得心应手解决生产中的急难险重问题,呵护机车检修质量,为公司转型升级、高质量发展作出更大的贡献。”他这么说,也如此践行着。
战略运营部 熊 彬