工程技术公司无锡S2线大学城站首幅地连墙开工项目建设大干快上再提速

3月25日，随着首幅重达42吨的地连墙钢筋笼缓缓起吊，无锡至宜兴城际轨道交通工程（以下简称：S2线）大学城站首幅地连墙正式开工，标志着车站进入围护结构施工阶段助力S2线大干快上再提速。

  S2线大学城站共设计115幅0.8米厚、40米深（相当于13层楼高度）的地连墙，配合“1道混凝土支撑 + 2道钢支撑”的组合，构建出坚固的立体防护网络，将为车站的安全稳定提供三重安全锁。

  面对单幅42吨钢筋笼的吊装挑战，项目团队严格遵循施工方案和质量标准，精心组织每一个环节。从前期的场地平整、导墙制作，到钢筋笼的加工、吊运，再到混凝土的浇筑，每一道工序都做到了精准把控。采用260吨 + 200吨双履带吊“空中协作”，全程借助激光测距仪精准监控，确保毫米级对接精度。在混凝土浇筑质量上，项目团队更是从源头开始严格管控每一个环节，保证砂石料过筛率达100%、混凝土运输到场时间控制在 45 分钟以内、混凝土状态每小时记录更新、现场温度传感器实时监测，确保地连墙质量万无一失。

  作为S2线的第四座车站，大学城站位于太湖大道与新源路路口交汇处，沿太湖大道东西向敷设，为地下二层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站全长达301.8米，宽23.9米，设计3个出入口，足以容纳未来大学城周边的大客流需求，将成为全线关键节点。

  随着S2线建设提质提速，江南大学“一体两翼”办学格局将通过无锡轨道上的互联互通变得更加紧密，地铁1号线江南大学站、S1线青阳站、S2线大学城站直达学校门口。这一轨道交通格局的形成，将有力推动无锡经济文化融合发展，链接江南大学蠡湖校区、江阴校区、宜兴校区，构建起“城市群大学”模式，充分激活“产学研”发展动脉，为无锡的城市发展注入轨交动力。

  接下来项目团队将继续发扬团结协作、拼搏进取的精神，严格把控工程质量和安全，确保S2线按计划顺利推进，切实打造精品地铁工程，助力锡宜双城生活圈早日到来。