10月4日8时18分,在由公司承建的台州市域铁路S1线商海北街站-腾达路站盾构区间左线,“中车6号”盾构机顺利始发。
“中车6号”盾构机全长106米,总重910.6吨,刀盘直径8.71米,刀盘开口率55%,最大推力7600T,最大扭矩22988kN.m。至此,台州市域铁路S1线七工区盾构隧道工程所需两台大直径盾构机全部投入应用。商-腾区间左线始发段位于淤泥质软土地层,19.98‰下坡坡度,1050m转弯曲线半径区域,沿线需浅覆土穿越南官河、财富大桥及旧桩拔除区域,近距离穿越多条既有市政管线。商-腾区间盾构施工地表沉降控制难度大,过河风险高,盾构姿态不易控制,为确保此次盾构顺利始发,项目部不断优化盾构专项施工方案,并邀请行业专家进行论证评审;建立24小时领导带班制,按照“每天有落实,时时有人盯,动态反馈进展,及时处理问题”的原则,对盾构机吊装、盾体焊接、整机调试、洞门凿除等特殊工序,实行全过程高密度监控,顺利完成盾构始发前各项准备工作。
此次“中车6号”大直径盾构机顺利始发,掀起了台州市域铁路S1线七工区又一轮施工高潮,七工区将继续发扬“攻坚克难、砥砺奋进”的拼搏精神,安全顺利、优质高效地完成各项节点目标,将盾构施工打造成优质工程、精品工程、样板工程。
本文来源:台州S1线七工区
图、文:陈宇帝 张香