出口巴西GDE米轨敞车

发布时间:2008-06-06 来源: 浏览次数:908
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该车是为巴西CVRD在米轨线路上运行,装运粉粒矿石而开发的新产品。车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙组成。底架由中梁、枕梁、横梁、地板组成,其中中梁、枕梁为箱型结构;横梁为上、下盖板、腹板焊接而成;在端墙上设有排水设施。侧墙由墙板、型钢侧柱、型钢上、下侧梁组焊而成。端墙由墙板、型钢上、下端梁及型钢横带组焊成。系双联车组(一辆为主车,一辆为辅车)装有两套制动系统、一套为风制动,一套为手制动。并且装有两套车钩,旋转式车钩和固定车钩。固定车钩采用下作用式双钩提杆操作。

自重/t 17.5
载重/t 82
轨距/mm 1000
箱体外长/mm 8854
箱体外宽/mm 2654
有效容积/m  38
最小曲线半径/m  主线127   支线60  
最大运行速度/km•h-1  (假定320辆车组成的车组在平直线路上运行):75  
车辆编组数(分布牵引)/辆 320