全球首列!氢能源智轨开跑

发布时间:2023-09-12 来源: 浏览次数:5143
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当地时间9月6日下午,随着一声清脆汽笛响起,全球首列氢能源智轨电车正式亮相马来西亚,在马来西亚砂拉越州总理阿邦佐·哈里的见证下,该款智轨开启了为期三个月的试跑活动,至此中国中车首个海外智轨项目迈入商业运营前的关键“大考”。

 

 

今年是“一带一路”倡议提出十周年,马来西亚智轨是我国高端装备制造“走出去”、服务“一带一路”的重要项目之一。也是继雅万高铁、中老铁路之后,中国轨道交通自主创新成果落地东南亚地区的又一典型代表。

“犀鸟之乡”飞驰中国列车,中车智造再次闪耀海外。

 

采用自主原创,贡献中车智慧

 

“智轨”全称“智能轨道快运系统”,是中车株洲电力机车研究所有限公司(下称“中车株洲所”)全球首创、自主研发的一种新型绿色轨道交通工具,该成果于2017年6月在湖南株洲全球首发,2019年在四川宜宾开通首条商业运营线,2020年被中国城市轨道交通协会正式命名为“电子导向胶轮系统”。

作为融合了轨道交通和地面交通优势的跨界之作,智轨采用独创的自主导向与轨道跟随技术,具有基础设施投资小、建设周期短、调度灵活、低碳环保、智慧便捷等特点,为海内外城市交通出行提供了一种兼顾运能与成本优势的创新型中低运量轨道交通系统解决方案。

中车智行总工程师肖磊介绍,智轨电车以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道,这大大降低了线路建设和改造成本,仅相当于有轨电车建设成本的五分之一。此外,智轨采用的“虚拟轨道循迹与跟随控制”技术,以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元指令,精准控制列车头车循着既定虚拟轨迹行驶,可真正实现不同编组下的无物理轨道的类轨道行驶。

智轨电车的适应性极强,每节编组两轴四轮,宽度只有2.65米,在3.5米宽的道路就能跑,三编组列车最小转弯半径与12米传统公交车辆相当,运行十分灵活,既能满足大城市大运量轨道交通与小运量公交之间接驳的需要与地铁、轻轨“搭档”,又能担纲中小城市、旅游景区和特定功能区的公共交通“主力”。同时,智轨还具有良好的城市适应性,可与城市交通信号实时联动,能在兼容城市公交卡基础上支持移动支付、人脸识别等功能。而在节能环保方面,智轨可以采用多种环保高效的供电方式,如动力电池、氢燃料电池、无线供电等,并满足快速充电条件,充电10分钟可续航25公里。

“马来西亚智轨项目的落地,充分体现了东南亚市场对智轨这一中国创新成果的认可和欢迎。”中车智行总经理彭忠红表示。

由于智轨本身的独特优势,加上宜宾智轨的商业示范效应,2022年智轨一举斩获马来西亚和阿联酋两个海外项目,成为中国先进制造“走出去”的新“利器”。

中车智轨由此开启了“国际化”进军之路。

 

 

满足地域需求,打造绿色工程

 

古晋是砂拉越州的首府,被称为“水上之都”,当地生态环境优美,对于绿色交通的发展需求迫切。

“使用氢能作为公共交通工具驱动动力,在(古晋)这个地区还是首次。”阿邦佐·哈里表示,整个试跑体验过程是舒适的,他对智轨电车项目很有信心。他说,近年来,砂捞越州大力推行绿色能源政策,州政府重点支持发展公共交通,以解决城市交通拥堵问题,呼吁市民培养乘坐公共交通的出行习惯,此次采用的氢能智轨车辆高度契合古晋的城市发展需求与规划。

“采用氢能源动力系统,具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。”肖磊介绍,中车智行为马来西亚智轨提供了整车车辆与全自动驾驶信号系统等。为保证运营安全,在车辆研制过程中,氢能系统按高标准开发,其中氢气泄露检测功能安全完整性等级达到最高等级,并采用塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶,相比目前国内普遍采用的金属内胆纤维全缠绕气瓶,安全性能更高、重量更轻;其能量系统采用氢系统+磷酸铁锂电池双系统架构,氢系统采用2套独立的大功率燃料电池系统+储氢系统进行冗余设计,并开发了一套基于燃料电池和锂电池的复杂运营场景下的能量管理系统,双系统双冗余的能量系统架构,通过能量管理系统统一调配输出,在单个系统出现故障时不会影响整车。

考虑到古晋属于热带雨林气候,全年高温多雨,研发团队从车辆结构设计、材料工艺等方面进行优化,使车辆性能更适应当地气候环境。除此之外,用于古晋的氢能源智轨电车在原有技术基础上,通过对基于摄像头、激光雷达与GPS组合惯导融合的虚拟轨道感知能力进行提升,拥有更高“智慧”。同时,车辆创新采用了70MPa储氢系统和大功率燃料电池系统,续驶里程超350公里。

古晋智轨项目共规划3条线路,总里程69.9公里,计划配备38列氢能源智轨电车。砂拉越州交通部部长李景胜表示,氢能源智轨的投入使用,将使砂拉越州一跃成为马来西亚,甚至是东南亚地区氢能源公共交通的领军者。

 

 

服务“一带一路”,共建友谊桥梁

“看,那就是ART(智轨),科幻感真强!”当身着蓝黑色的氢能源智轨驶向古晋城区时,不少当地市民纷纷驻足观望。

作为马来西亚首条智轨,氢能源智轨在砂拉越州的社交媒体圈,绝对是名副其实的“网红”。早在8月下旬,智轨刚组装完成从港口驶出时,就被当地网友“偷拍”上传至社交媒体,一度成为热门话题,大量市民纷纷致电州政府,咨询试乘的具体时间节点。

家文(音译)是出生在古晋的第三代华人,对于智轨的到来,他表示热烈的欢迎和期待。家文从事的也是交通行业,对于古晋当地的交通状况十分熟悉。他表示当地道路较窄,但车辆较多,拥堵情况时有发生。希望智轨的到来,能改变这一状况。“我到中国旅游过几次,中国地铁非常的便捷和舒适,但智轨我还是第一次了解。”家文说前不久在社交媒体看到智轨的消息,感觉跟在中国看到的地铁有点相似,但现场看它的外形更加的酷炫,彩绘也非常漂亮。“很期待它早日开放,我想第一时间去体验一下。”

氢能源智轨的拉花设计结合了当地元素,造型酷似桥梁,寓意中马双方沟通交流的桥梁和纽带。事实上,古晋智轨项目不仅是一项绿色工程,也是一项民生工程。其线路规划,涉及到主要的商业区、居民区和旅游热点区域,为百姓出行和当地旅游经济发展带来了全新的方式。智轨落地古晋后,也将带动当地就业,增加更多的就业机会。

除此之外,古晋智轨也加大了中马之间的交流合作。今年3月,砂拉越州交通部部长李景胜带队前来长沙、株洲和宜宾等地交流调研,系统了解智轨的研发、生产以及商业运营模式。8月底,砂捞越地铁公司首批学员前来中国,开始了为期3个月的系统跟班学习,为后续古晋智轨商业运行奠定基础。“我们还将在驾驶员培养、服务人员培训以及运营组织、建设管理等方面,为古晋方面提供更多的服务。”彭忠红表示。

志合者,不以山海为远。在“一带一路”倡议的号召下,不久的将来,这条智轨线路将变成古晋的一条“民生之路”、“发展之路”和“幸福之路”。