复兴号在青藏铁路正式开跑!

发布时间:2023-07-03 来源: 浏览次数:3757
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7月1日8时30分,在庆祝党的102年华诞之际,中国中车研制的新型CR200J复兴号动车组从西宁站首发开往格尔木,复兴号在青藏铁路正式投用,“天路”迈入动车时代。

 

 

此次在青藏铁路正式开行的新型CR200J复兴号动车组,由中国中车组织旗下中车株机公司、中车浦镇公司联合研制,是一款针对青藏铁路西格段沿线高海拔、低气温等环境设计的动力集中动车组,共9节编组(1动8拖),最高时速160公里,定员676人,可满足高海拔、大坡道、低温度等高原高寒环境运用要求。

动车组采用六轴电力动力车,总牵引功率7200千瓦,较之常见的四轴复兴号动力车提高近30%,动力强劲,使其能够在30‰的上坡道平稳起步。同时,动车组采用动力车、拖车网络控制系统一体化设计,实现了网络智能化监控,并增加了拖车停放制动单元,显著提高了在高海拔、大坡道、长隧道环境中运行的安全性。

 

 

动车组采用鼓形车体结构,客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升;安装可旋转座椅,增设商务座椅,有效提高旅客乘坐舒适度。此外,动车组设有压力波保护控制系统,在出入隧道或会车时,可避免外界空气压力急剧变化而对车厢内旅客造成不适。

动车组采用更环保的水性油漆涂装,外观以“中国白”为底色,由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成,在复兴号系列动车组中辨识度很高,“吸睛”能力卓越,涂装风格与青藏铁路沿线风光相得益彰。

青藏高原日晒强、气温低、气压低,动车组在防紫外线性能、电气绝缘性能、低气压散热能力、耐低温性能、防风沙性能,以及钩缓装置稳定性等方面进行了整体提升,以确保在海拔3500米的高原环境下平稳安全运行。

 

 

为保证复兴号在青藏铁路安全稳定运行,中国中车售后服务团队全面做好动车组检查整备等工作,为用户提供全方位技术支持与周到的售后服务。

青藏铁路西格段东起西宁站,向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站,1984年5月通车,全线运营里程829公里。复兴号动车组的正式投用,将西宁到格尔木方向运行时间缩短至5个半小时,西宁、格尔木、德令哈三座城市进入5小时城市生活圈,为沿线近50万居民交通出行提供了便利。

 

 

复兴号动车组在青藏铁路正式投用,对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、助力乡村振兴、满足人民群众对美好生活的向往,促进西部铁路形成新格局、推动西部铁路高质量发展具有重要意义。

挑战极限,勇创一流;满怀幸福,承载希望。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。