Les conteneurs de CRRC dédiés aux batteries lithium-ion de traction entrent en phase d’exploitation ferroviaire régulière à titre expérimental

  Récemment, des trains de fret transportant des conteneurs spécialement conçus pour les batteries lithium-ion de traction ont achevé leur trajet sur deux liaisons interrégionales : Yibin–Shanghai et Ningde–Chengdu. Les conteneurs spécialisés développés par CRRC sont officiellement entrés dans une phase d’exploitation ferroviaire régulière à titre expérimental. Cette avancée marque une étape clé dans le transport ferroviaire des batteries lithium-ion de traction en Chine, qui passe d’opérations pilotes périodiques à une exploitation régulière de plus grande envergure couvrant plusieurs régions.

  Les batteries lithium-ion de traction sont classées parmi les marchandises dangereuses de classe 9, ce qui impose des exigences strictes au transport ferroviaire, notamment en matière de protection de la sécurité, de résistance structurelle ainsi que de résistance aux vibrations et aux chocs. À cette fin, des entreprises affiliées à CRRC ont développé des conteneurs spécialisés dotés de systèmes de protection intérieure optimisés et de dispositifs d’arrimage du chargement, renforçant ainsi la sécurité tout au long du transport.

  Selon les estimations, par rapport au transport routier, le transport ferroviaire régulier peut réduire les coûts logistiques globaux de plus de 30 % sur les itinéraires de plus de 800 kilomètres dont le volume annuel de fret dépasse 50 000 tonnes. Il permet ainsi de répondre efficacement aux besoins des fabricants de batteries de traction en matière de transport de gros volumes sur de longues distances.