Récemment, un train transfrontalier en provenance de la gare de Đồng Đăng, au Vietnam, est arrivé à Nanning, en Chine, chargé de fruits tropicaux. Ce train est passé du modèle traditionnel « 4+1 » à une configuration frigorifique « 8+1 », dans laquelle un seul conteneur générateur ferroviaire alimente simultanément huit conteneurs frigorifiques. Selon les calculs de l’entreprise de logistique, cette solution permet d’économiser plusieurs centaines de yuans sur le coût logistique de chaque conteneur.
Cette rame frigorifique « 8+1 » se compose d’un conteneur générateur destiné au transport ferroviaire et de conteneurs frigorifiques ferroviaires de 40 pieds, tous développés de manière indépendante par CRRC Yangtze Group. Le conteneur générateur ferroviaire intègre différents capteurs de détection et de contrôle qui permettent de surveiller en temps réel l’état de fonctionnement du groupe diesel et de transmettre les données à la plateforme d’exploitation et de maintenance. Il peut ainsi fonctionner sans surveillance humaine tout en garantissant efficacement une alimentation électrique continue pendant les transports frigorifiques de longue distance. Le conteneur frigorifique ferroviaire de 40 pieds est équipé du premier groupe frigorifique ferroviaire entièrement conçu et fabriqué en Chine. Capable de fonctionner de manière stable à des températures ambiantes comprises entre −40 °C et 50 °C, il répond aux besoins du transport multimodal par voie ferrée, routière et maritime.
Les équipements de chaîne du froid de CRRC permettent de réduire efficacement les pertes et les coûts liés à la logistique transfrontalière, apportant ainsi un solide soutien au développement de haute qualité de la logistique moderne sous température contrôlée en Chine. La régularisation du service des trains transfrontaliers dédiés au transport de fruits et l’amélioration de leur qualité permettent aux consommateurs chinois de profiter de fruits tropicaux de grande qualité à des prix plus abordables.



