Arrivée à Pékin de la locomotive de manœuvre hybride modèle FXN3B
Le 23 mars, la cérémonie de réception de cette locomotive à énergies nouvelles s'est déroulée au centre logistique intégré de Jingping, à Pékin. La locomotive de manœuvre hybride de modèle FXN3B, développée de manière autonome par la société CRRC Dalian, a été officiellement livrée à la Jinggu Railway Company. Il s'agit de la toute première locomotive de manœuvre hybride acquise par une entreprise hors du réseau ferroviaire national dans la région de Pékin.
La locomotive de manœuvre hybride FXN3B livrée à cette occasion constitue une nouvelle génération d'équipement de transport ferroviaire développée de manière indépendante par CRRC. Elle répond de manière ciblée aux besoins du transport ferroviaire tout en mettant en pratique le concept de développement durable. La locomotive est équipée d'une technologie de batteries de traction et d'un système de moteurs à haut rendement à la pointe de l'industrie. Par rapport aux locomotives diesel traditionnelles, elle réalise une percée opérationnelle en matière de faibles émissions, de faible niveau sonore et de haute efficacité énergétique. Elle permet de réduire considérablement la consommation d'énergie ainsi que les coûts d'exploitation et de maintenance sur l'ensemble du cycle de vie de l'équipement, tout en améliorant de manière globale la capacité de garantie et l'efficacité générale du transport sur les lignes.
La mise en service de cette locomotive a parachevé le renouvellement et le remplacement de la première ancienne locomotive diesel de la Jinggu Railway Company. Il s'agit non seulement d'une illustration concrète de la mise en œuvre du programme national des « Deux Renouvellements » (ndlr : programme de renouvellement des équipements à grande échelle et d'échange de biens de consommation), mais cela établit également une référence pour la transition écologique du transport ferroviaire hors réseau à Pékin, tout en offrant un exemple pratique, reproductible et généralisable pour la modernisation écologique des vieux réseaux ferroviaires à l'échelle nationale.
