La nouvelle UEM à écartement métrique destinée à la Malaisie sort de la chaîne de production du CRRC
La nouvelle UEM à écartement métrique ETS3 que CRRC a développée pour la Malaisie est sortie aujourd'hui de la ligne de production de la société CRRC Zhuzhou (CRRC ZELC). Il s'agit de la troisième génération de trains UEM à écartement métrique développés indépendamment par CRRC pour la Malaisie, après les modèles ETS et ETS2. Il sera mis en service le long de la côte ouest de la Malaisie, sur une longueur totale d'environ 950 kilomètres. Le train ETS3 augmentera considérablement la capacité de transport de passagers et l'efficacité opérationnelle du réseau de transport ferroviaire local, favorisant ainsi la modernisation du transport ferroviaire en Malaisie.
Le train ETS3 est équipé d'un bogie à grande vitesse à disques de freinage et d'un double système de freinage redondant, ce qui lui permet de rouler en douceur à grande vitesse et de bénéficier d'une grande fiabilité de freinage. Avec une vitesse de 160 kilomètres par heure, l'ETS3 est plus puissant que la génération précédente, ce qui lui permet de mieux répondre aux besoins de démarrage et d'arrêt rapides. En outre, sa batterie double la capacité de son prédécesseur, ce qui permet une ventilation et un fonctionnement d'urgence pendant deux heures, juste au cas où.
Le projet de train à grande vitesse ETS3 devrait permettre d'approfondir le partenariat étroit entre les autorités compétentes de Chine et de Malaisie, de promouvoir la connectivité et d'insuffler une nouvelle vitalité aux échanges économiques, commerciaux et culturels entre les deux pays.
