Le Fuxing a officiellement commencé à circuler sur le chemin de fer Qinghai-Tibet !
Le 1er juillet à 8h30, à l'occasion de la célébration du 102e anniversaire du PCC, la nouvelle rame CR200J Fuxing développée par CRRC a fait ses débuts entre la gare de Xining et Golmud, et le Fuxing a été officiellement mis en service sur le chemin de fer Qinghai-Tibet, et la "Route céleste" est entrée dans l'ère du TGV.
La nouvelle rame CR200J Fuxing, officiellement lancée sur le chemin de fer Qinghai-Tibet, développée conjointement par CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. et CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. sous l'égide de CRRC, est une rame à puissance concentrée conçue pour les environnements de haute altitude et de basse température le long de la section Xige du chemin de fer Qinghai-Tibet, avec un total de neuf sections (une section mobile et huit sections traînantes), une vitesse maximale de 160 kilomètres par heure et une capacité fixe de 676 personnes, qui pourrait répondre aux exigences de l'exploitation en haute altitude, à forte déclivité, à basse température et dans d'autres environnements de plateau et alpins.
La rame adopte une motrice électrique à six essieux, d'une puissance de traction totale de 7 200 kW, ce qui représente une amélioration de près de 30 % par rapport à la motrice classique à quatre essieux de Fuxing. Parallèlement, la rame adopte la conception intégrée du système de contrôle du réseau du groupe motopropulseur et de la remorque, réalisant une surveillance et un contrôle intelligents du réseau, et ajoutant l'unité de frein de stationnement de la remorque, ce qui améliore considérablement la sécurité de l'exploitation en haute altitude, sur les grandes rampes et dans les longs tunnels.
La rame adopte une structure en forme de tambour, et la taille du passage dans le compartiment des passagers ainsi que la largeur des sièges ont été considérablement améliorées ; des sièges rotatifs ont été installés, ainsi que des sièges d'affaires supplémentaires, afin d'améliorer efficacement le confort des voyageurs. En outre, les rames sont équipées d'un système de contrôle de protection contre les ondes de pression, qui permet d'éviter l'inconfort des passagers dans les wagons causé par le changement rapide de la pression de l'air extérieur lors de l'entrée et de la sortie des tunnels ou d'une rencontre avec la circulation.
La rame est peint avec des peintures à l'eau plus respectueuses de l'environnement, avec l'apparence du "blanc de Chine" comme couleur de base, et les trois couleurs principales "rouge de Chine", "vert acacia", et "gris grande muraille", ce qui est très reconnaissable parmi la série de Fuxing, avec une excellente capacité à "attirer l'attention", et le style de peinture complétant le paysage le long de la voie ferrée Qinghai-Tibet.
Le plateau Qinghai-Tibet bénéficie d'un fort ensoleillement, de basses températures et d'une faible pression atmosphérique, et les rames ont été améliorées en termes de protection contre les rayons ultraviolets, d'isolation électrique, de dissipation de la chaleur due à la faible pression atmosphérique, de résistance aux basses températures, de résistance au vent et au sable, ainsi que de stabilité des crochets et des dispositifs de ralentissement, afin d'assurer un fonctionnement fluide et sûr dans l'environnement du plateau à une altitude de 3 500 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Afin de garantir la sécurité et la stabilité de l'exploitation de Fuxing dans la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet, l'équipe du service après-vente de CRRC a fait du bon travail dans l'inspection et la préparation des rames, et a fourni une assistance technique complète et un service après-vente attentionné aux utilisateurs.
La section Xige du chemin de fer Qinghai-Tibet part de la gare de Xining à l'est et passe par Huangyuan, Haiyan, Ulan, Delingha jusqu'à la gare de Golmud à l'ouest. Elle a été ouverte au trafic en mai 1984, avec un kilométrage total de 829 kilomètres. La mise en service officielle de la rame Fuxing réduira à 5 heures et demie le temps de parcours entre Xining et Golmud, et les trois villes de Xining, Golmud et Delingha entreront dans le cercle de vie urbain de 5 heures, ce qui facilitera les déplacements de près de 500 000 habitants le long de la ligne.
La mise en service officielle de la rame Fuxing sur le chemin de fer Qinghai-Tibet revêt une grande importance pour le perfectionnement du service de transport de passagers du corridor à grande capacité de la ligne Qinghai-Tibet, la promotion du développement des ressources et de la modernisation industrielle le long de la ligne, la promotion du développement de haute qualité de la région, l'aide à la revitalisation de la campagne, la satisfaction des aspirations de la population à une vie meilleure, la promotion de la formation d'un nouveau modèle pour les chemins de fer de l’ouest, et la promotion du développement de haute qualité des chemins de fer de l’ouest.
Défier les limites, créer une classe supérieure ; plein de bonheur, porteur d'espoir. Le Fuxing court sur les vastes terres de la mère patrie.
