Une rencontre historique ! La rame de métro "fabriquée par CRRC" a passé le pont Louis I au Portugal

Récemment, la rame de métro de Porto exportée par CRRC au Portugal a passé avec succès l'essai de franchissement du pont Louis I, réalisant ainsi l'intégration des produits de transport ferroviaire haut de gamme “fabriquée par CRRC” avec l'architecture de longue date de Porto, qui deviendra certainement un autre beau paysage de Porto après la mise en service de la rame.

Le pont Louis I est situé sur la ligne D du réseau de métro de Porto. Lors de l'essai de type de l'ensemble du train le 30 mars 2023, le train de métro de la CRRC Tangshan a traversé le tunnel J de la ligne D en douceur, il y a une rampe de 70‰ dans le tunnel et la sortie est équipée d'un aiguillage de rayon R35m, il y a un quai Trindade à 10m de l'aiguillage. L'itinéraire court comportait de grandes rampes, de petites courbes et des plates-formes, d'autant plus que la plate-forme se trouvait dans la zone de la courbe de l'aiguillage, ce qui constituait un test important pour la capacité de franchissement de la limite du véhicule. La réussite de ce test marque la capacité du train à circuler sur l'ensemble du réseau des six lignes de métro de Porto.

Le projet de métro et de maintenance de Porto au Portugal a été officiellement signé le 21 janvier 2020 et a pris effet le 30 septembre 2020. Il s'agit de la première commande de la Chine sur le marché des véhicules ferroviaires urbains dans les pays de l'UE. CRRC Tangshan a produit 18 rames de métro pour Porto Metro, soit un total de 72 rames (4 rames chacune), et a fourni des services de maintenance pour une période de 5 ans. Le matin du 23 décembre 2022, heure locale, la première rame du projet de métro et de maintenance de Porto est arrivée sans encombre à la section de véhicules Guifões du métro de Porto, au Portugal.

Porto est une ville portuaire du nord du Portugal, la deuxième plus grande ville et un centre économique important dans le nord du pays. Lorsque les nouvelles rames de métro produites par CRRC seront en service, elles répondront à la demande croissante de transport de passagers dans le métro local, contribueront à étendre le réseau de métro et faciliteront les déplacements dans les transports urbains.