Аттестация:
Силовой электровоз высокоскоростного электрического эшелона “Звёзда китая” является первым в нашей стране силовым электровозомвысокоскоростного поезда сосредоточенной силы с самостоятельными имущественными правами знаний. Он освоил международные передовые техники,совместно организован южной и северной корпорацией ктайского электровоза,совместноразработан Датуским заводом электровоза и Чжучжоуским заводом электровозом на основе государственного объекта исследования науки и техники “Девятого пятилетнего плана”—приводного силового электровоза переменного тока и приводного пассажирского электровоза переменного тока государственного производства.
Главные особенности техника:
1.применять приводную технику переменного тока,для электрической приводной системы используется преобразовательный агрегат водяного охлаждения GTO отечественного производства. Диапазон регулирования скорости и постоянной работы широкий, мощность вала большая,цепкость хорошая,эффект и коэффициент мощности высокий.
2.Статический вспомогательный преобразователь тока с ячейками тележек может предоставить трёхфазныевспомогательные источники питания VVVFиCVCF для классфикационного и ступечатого питания вспомогательного агрегата, избыточность системы сильная, эффект экономии энергии и снижения шума хороший.
3.Для системы управления применять разрозненную компьютерную сетевую систему управления отечественного производства и избыточный проект. Она осуществляется сетевое управление, логическое управление, самодиагноз полного поезда.
4.Применили охлаждение главного преобразователя и масляное охлаждение главного трансформатора,комбинированный охладитель с охлаждающей средой воды является инициативой в нашей стране.
5.Кузов легкий и обтекаемый, совсем новый обтекаемый образ с двумя сводами.
6.Для тележки применили колеса с маленьким диаметром,упругий привод двухступенчатого пустотелого вала с шестью штоками, плоский тяговой шток, моноблочное колесо и тормоз тарелки пстотелого вала, шевронную шестерню и др.
Основные технические параметр:
Режим электропитания |
AC 25kV 50Hz |
Ширина колея |
1435mm |
Осевая формула |
Bo-Bo |
Нагрузка на ось |
19.5t |
Масса экипированного электровоза |
78 |
Мощность (продолжительный режим) |
4800kW |
Максимальная эксплуатационная скорость |
270km/h |
Скорость при продолжительном режиме |
110km/h |
Сила тяги при продолжительном режиме |
157kN |
Сила тяги в пусковом режиме |
200kN |
Электрическое торможение |
Рекуперативное |
Максимальная сила торможения |
150kN |