轨道交通机车系统集成山西省重点实验室 2025年度开放基金课题申请公告
为了充分发挥轨道交通机车系统集成山西省重点实验室创新平台作用,持续深化轨道机车装备基础、前瞻、共性技术研究,加强学术及技术交流,根据《轨道交通机车系统集成山西省重点实验室开放课题管理办法》,现发布轨道交通机车系统集成山西省重点实验室2025年度开放基金课题申请指南。
一、实验室简介
轨道交通机车系统集成山西省重点实验室(以下简称实验室)是经山西省科技厅批准,依托中车大同电力机车有限公司建设的山西省重点实验室。
实验室立足科技前沿、服务轨道交通发展战略需求,重点围绕轨道交通机车系统集成及部件关键技术开展技术研究工作,研究方向包括大功率永磁牵引技术、新能源机车技术开发、机车重载牵引技术三大方向,建成以轨道机车相关技术技术研究、研发成果转化、整车及部件性能测试与工程化试验验证能力为特色的行业领先、国际一流的专业化实验室。
二、开放课题资助方向
依据行业技术发展需求,2025年度实验室开放基金拟资助的3个研究方向:
课题1.永磁直驱牵引电机故障模式下仿真技术研究
永磁直驱技术在轨道交通应用中,电机故障可能引发严重的运营安全问题,永磁直驱电机仿真模型与典型故障模型结合,充分利用仿真技术模拟电机运行状态和故障模型可复现典型故障特征,避免了试验验证的不可控风险和成本投入,为深入研究永磁电机故障提供了科学有效的手段。
研究目标:研究永磁直驱电机仿真模型建立及典型故障模拟方法,对永磁直驱电机仿真模型与典型故障特征进行分析研究,实现故障检测、电气防护及应对措施的综合优化,其中需攻克永磁电机仿真模型与故障模型建立、故障模式与评估方法等关键技术问题。通过技术研究最终完成永磁牵引电机仿真模型建立及故障模型,并形成技术研究报告。
课题2.永磁直驱牵引电机通风系统综合仿真技术研究
为解决永磁直驱牵引电机与外部通风系统的匹配问题,优化通风支路的风量分配方式,开展通风系统综合仿真技术研究,通过对永磁直驱电机风路结构与通风机通风支路的仿真分析,精准掌握系统阻力与流量特性,为永磁电机通风系统的优化设计提供的理论支撑和技术保障。
研究目标:深入探究永磁直驱牵引电机与外部通风系统的匹配机制,构建通风系统综合仿真模型,分析通风支路的风量分配规律,形成通风支路风量优化分配的技术方案,完善通风系统综合仿真技术方法,为电机通风系统的高效设计与性能提升提供切实可行的技术手段。
课题3.机车氢燃料电池系统涉氢部件氢泄露扩散特性研究
为了确保氢气的安全使用,提高燃料电池机车的安全性,通过建立机车氢燃料电池系统涉氢部件氢泄露仿真模型和试验,开展机车燃料电池系统及关键涉氢部件的氢泄露扩散研究,分析机车运行工况状态下的氢泄露特点,为机车氢燃料电池系统安全性提升提供理论支撑。
研究目标:结合氢能机车不同工况的运行参数,通过开展氢燃料电池系统涉氢部件氢泄露仿真和燃料电池电堆运行过程的氢泄露试验,对机车氢燃料电池动态条件下的氢泄露行为和关键涉氢部件的氢泄露特点进行研究,形成氢燃料电池系统涉氢部件氢泄露扩散特性研究报告、燃料电池电堆运行过程氢浓度泄露仿真和试验报告等文件。
三、资助条件及力度
1.实验室开放课题面向符合条件的海内外所有学者,自由申请,择优支持;
2.开放基金课题申请者应为具有高级以上职称或中级职称并具有博士学位的非本单位研究人员;
3.开放基金课题优先支持与本实验室固定工作人员的联合申请,申请人(不含参与者)同年只能申请1项课题。
4.资助力度不少于8万元/项,具体金额根据研究内容协商调整,研究周期原则上不超过2年。
四、开放基金课题管理
1.申请人根据实验室开放基金课题资助方向填写轨道交通机车系统集成山西省重点实验室开放基金课题申请书(格式详见附件)。
2.实验室学术委员会对提交的申请书进行评审,确定资助项目和资助额度,并通知获得资助的申请人。
3.获资助课题取得的研究成果归研究人员所在单位和本实验室共有,成果鉴定和报奖由双方共同办理。研究论文如在国内外刊物或学术会议上发表或报送有关部门,应署名:“轨道交通机车系统集成山西省重点实验室,中车大同电力机车有限公司,037038,山西大同”,标注“轨道交通机车系统集成山西省重点实验室开放基金项目(项目编号:XXXXXXXXXX)”。
4.项目实施期间或结束前,须在重点实验室做学术报告至少1次。
5.项目结题需提交结题报告及成果。
五、申请截止日期
申请截止日期为8月31日,申报书纸质版一式三份,报送至轨道交通机车系统集成山西省重点实验室,同时将电子版发送至电子邮箱hongxin0621@163.com。
六、联系方式
联系人:王昕
通讯地址:山西省大同市平城区前进街1号
电话:13753249892
邮箱:hongxin0621@163.com
轨道交通机车系统集成山西省重点实验室
中车大同电力机车有限公司
2024年8月1日
