试运满一年，中车大同公司“氢动力”运用考核通过项目评审

自2021年7月1日至今，中车大同公司研制的700kW氢燃料电池混合动力机车在锦白铁路大板东站区通过为期一年试运行，适应了当地冬季零下30℃的严寒、大雪、沙尘及大风等多气候工作环境，基本完成运用考核试验项目。

2021年1月27日，我国自主研发的首台氢燃料混合动力机车在中车大同公司下线，标志我国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。2021年月7日1日，氢能机车抵达内蒙古自治区锦白铁路大板东站进行试运调试。2021年10月29日，氢能机车正式在美丽草原投入运行，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现由产品开发到实践应用的重大跨越。2022年5月，氢能机车在赤峰市大板东机务段运行考核公里数突破10000公里。2022年7月，氢能机车内蒙古自治区锦白铁路大板东站试运行满一年，基本完成运用考核试验项目。

氢能机车运用一年来，每日在大板东站至大板发电厂、货运站参与牵引及取送车作业，全天24小时无休，在段运行总里程约1.4万公里，氢能机车上线运用占有效作业时间的95.2%。运用考核期间积累的宝贵数据对氢能源在铁路机车装备领域的应用具有重要的意义，大同公司将对700kW氢燃料电池混合动力机车运用考核数据进行及时总结，在做好大功率氢能机车的研发、制造、应用的基础上，持续研究好大功率氢能机车的安全性、经济型、适用性。

通过央企间的强强联合，中车大同公司将与各方共同努力推动铁路行业氢能应用持续发展，创新引领打造氢能机车示范新高地。

作为中国中车旗下核心企业，中车大同公司研制的氢燃料电池混合动力机车设计时速达到每小时80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时。在不用改变任何铁路基础线路条件下，机车可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途的任务。

由于没有任何污染物的排放，也不用重新架设取电网，相较传统燃油和电力机车，氢燃料电池混合动力机车在地铁、隧道、矿区等环境下使用优势更加明显，应用和维护成本也更低，具有广阔市场前景。