大连机车助力“神十”飞天

    6月11日，神舟十号飞船发射取得圆满成功，中华儿女的航天梦又迈出了重要一步。在神舟十号飞船发射的筹备过程当中，大连机车公司为“神十”飞天注入了北车元素。

    继2008年10月，东风4B1659号机车成功执行神舟七号飞船专列牵引任务之后。此次牵引神舟十号载人飞船发射任务的长征二号F火箭抵达酒泉卫星发射中心东风火车站的，仍然是大连机车公司制造的经典车型——东风4B型。

    5月2日下午，用于承担神舟十号载人飞船发射任务的长征二号F火箭搭乘的专列，经四天三夜运行、行程2000多公里，到达酒泉卫星发射中心东风火车站。至此，神舟十号飞船和火箭皆已抵达发射场地。当天下午3点半，运载神舟十号载人飞船发射任务的长征二号F火箭搭乘的十几列特种车厢缓缓停靠在东风火车站。

    与飞船不同，火箭这个庞然大物只能乘坐火车从陆地运输，而且只能以时速80公里前行，在铁路运输上，特别选用了东风4B型机车作为“特种运输”的牵引机车。作为中国铁路史上产量最大，运用最广，最为经典的内燃车型，由大连机车公司主导研制，同车公司参与，总量超过4500台，曾获国优产品金奖。20年前蒸汽机车大量退役并运用进口内燃机车时，它开始替代进口机车，并占据担当全国客货运列车运输牵引的主力位置。随着我国铁路电气改造的加快，且大规模装备和谐型大功率交流传动机车后，它的地位仍未动摇，依然在部分铁路支线、地方铁路、工矿企业以及铁路工程施工中发挥着不可替代的作用。