大连日报：202路延伸线运行车辆设计完成

本报讯  202路延伸线运行车辆的设计生产正在加快节奏。记者昨日从中国北车集团大连机车车辆有限公司获悉，目前车辆设计已完成，车体采用不锈钢结构取代传统的碳钢材质，同等容量减轻重量约30%，节能25%。与现在运行的车辆相比，更美观、更耐腐耐高温，寿命更长、更节能，车体也更大，每列载客由现在的292人增至1160人。车辆三季度将投入生产。

    202路延伸线是我市轨道交通线网中东西走向的一条市域快线，自河口至旅顺新港，全长41公里，初期配置车辆10列40辆，编组方式为两动两拖，接触网方式受电，最高运行速度每小时100公里，平均国产化率达到70%以上。

    据介绍，大连机车以此车型为依托，搭建起满足最高运行时速100公里至130公里的转向架设计平台，使转向架设计方案更趋于完善。也就是说，坐上202路延伸线，市民将感到更舒适，减震效果更好，弯路运行时会更流畅、速度更快。

    大连机车还将为车辆提供网络控制系统，这是我市运行的城市轨道车辆首次实现控制系统国产化。