时速400公里跨国互联互通高速动车组
2016年国家科技部以满足国家战略需求为目标，以国内外市场需求为导向，在十三五国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项中率先启动了“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目。
本项目以“跨国互联互通”、“变轨距走行系”和“智能化主动安全与运维保障”为特征，全面体现我国在高速铁路装备技术和产业创新能力方面的综合实力与领先优势。基于项目形成的技术和产品平台，可对“一带一路”倡议、高端装备“走出去”和“交通强国”建设提供直接的技术、装备支撑。
技术特点：
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跨国互联互通
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变结构走行系：1435/1520mm
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多制式供电：AC25kV/DC3kV或AC25kV/AC15kV
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高强度车体：满足俄罗斯GOST33796强度标准
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更高速
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运营速度：400km/h，试验速度：440km/h
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既有水平： 国内350km/h，德国300km/h，法国和日本320km/h
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更安全
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车载安全监控更全面（防脱轨等）
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先进的复合传感器技术（振动+温度）
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更智能
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智能行车——自动驾驶+节能驾驶
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智能运维——在途状态检测、预警、预测，实现列车状态显示、故障预警、故障诊断、故障分析、健康评估等功能。
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智能服务——卫星通信技术和3G/4G通信，实现400km/h无线上网、电视直播、应急通信等。
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更节能
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整车减重4.67%
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阻力降低6.6%
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牵引效率提升2%
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单位人公里节能10%
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更舒适
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350km/h车内噪声比既有车降低2dB(A)
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主动降噪头部区域降低2dB(A)
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减振器主动控制技术（平稳性提升10%）
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环保内装（无醛、低VOC）
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CO2冷媒空调机组
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空气净化
技术参数：
环境条件: -50℃～+40℃
运营速度：400km/h
编组形式：8辆编组（4M4T）
定员：总定员576人，商务座席10人，一等座席28人，二等座席538人
列车材质：铝合金
列车总长：～212m