长春日报：京张高铁有支过硬的“娘子军”

本报讯 （记者毕馨月）25日，喜讯传来，京张高铁运营设计保障团队女职工集体荣获2020年中国中车巾帼奖！京张高铁作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道（京兰通道）的重要组成部分，其车辆品质更能体现出中国装备制造业的技术水平及实力。作为国家对外展示的重要窗口，运营保障团队身肩重任，此番喜捧奖项，更显使命光荣。

2019年11月，为保证京张高铁顺利开通运营，作为车辆制造的唯一中选单位，中车长客股份有限公司抽调研究中心各系统首席专家、骨干设计师等，组建京张高铁运营设计保障团队，其中女工占比60%。该团队进驻北京北服务站后，开展排查运营现场故障、新增功能运用情况跟踪、用户培训等工作，及时从源头改进优化，使京张高铁优异的性能、稳定的状态和一流的制造水平得以彰显。为确保车辆运行稳定，运营保障团队制订了严格的故障跟踪及关闭计划，当日问题4小时内出方案，12小时内处理完毕，每日及时维护旅客界面、司乘界面、运维界面三项表格，每周完成长期研究的数据跟踪及周报，做到“日事日毕、闭环管控”。

据悉，京张高铁全程共计15个隧道，桥隧比约为60%，最长隧道为八达岭隧道，隧道长12公里，隧道内因设有八达岭站，最大埋深为102米，深度为全国之最。动车组上线期间，该团队先后完成“应急自走性功能试验及演练”“滑雪器材存放处设施改造”“旅客界面按京张线路自适应调整”等多项运营保障优化；处理车辆通讯故障、烟火报警、自动驾驶速度切换不畅等故障共计6项；完成并梳理旅客界面意见38项、司乘界面意见7项、运维界面意见20项。

值得一提的是，女工在这个团队中占大多数，生活中，她们是女儿、是姐妹、是妈妈；在现场，她们“变身”解决问题的专家、车辆健康诊断的“保健医”、京张高铁的守护者。因为动车运营的特点，她们的工作时间从16点持续到隔日8点。白天车辆上线运行期间，她们还要时刻待命，随时准备为车辆运行中出现的突发性问题提供技术保障与支持。24小时在线！这支“娘子军”以实际行动演绎出长客女性新风采。