“汉唐地铁”轰动古城 首日30万人次尝鲜——西安地铁2号线正式通车

九月金秋，秋高气爽。9月16日上午，西安地铁2号线正式开通试运营，这也是西北地区首条地铁线路，标志着西安正式迈入“地铁时代”。地铁的开通让西安市民的生活揭开了新篇章。

9时30分，热烈简短的开通仪式准时开始。仪式结束后，搭载着市民代表、省市劳模及地铁建设者代表的首趟地铁列车从行政中心站出发，正式拉开了西安“地铁时代”的序幕。

西安作为中国西北中心城市，是公司为国内第11个城市提供城铁车的城市。在建城3100年后，西安这座曾经作为13个王朝都城的古都开通了第一条地铁。由公司研制的西安地铁2号线有着“汉唐地铁”之誉。既承载着辉煌灿烂的汉唐古韵文化，又诠释着安全舒适、环保低碳的时代诉求。

西安2号线地铁采用3动3拖6辆编组，为轻量化不锈钢车体材料、表面拉丝处理、整体承载结构的B型车。在设计上，公司对车辆的内装结构进行了大量的优化设计,列车采用国际先进的轻量化高强度不锈钢车体，自重比同类碳钢车体减重2吨以上，每列车降低车重可达6吨。车身寿命最长可以达到30年。据统计，仅降低车重这一项，公司为西安地铁2号线制造的这22列车每年就可节电200多万度，同时还能降低轨道及车辆的磨损、减少环境污染、延长车辆使用寿命。

由于西安地铁车辆车内近4米的高度，让乘客进入其中乘车不会感到压抑，它每节车厢有8个车门，两边各4个，车门高度1.83米，具有防夹异物重开门功能。意外发生，列车两端的疏散逃生门，将保证乘车安全。每节车厢内都设置了40个座位，采用玻璃钢材料。每个座位底下都有电加热器，保证乘客冬天乘坐不会感到冰冷。车厢内安装了空调，可根据不同的环境随时调节温度，同时还可保证车辆在紧急状态下正常通风功能。在车门边，都粘贴各种乘车警示标识，引导乘客安全乘车。西安地铁客车内车门上方的电子线路图和车内多个电子显示屏，使用语音和电子地图报站。地铁站和车厢内部，无线网络全覆盖，方便乘客使用手机通信和上网冲浪。

中国北车股份公司党委副书记、纪委书记、工会主席林万里、公司董事长、党委书记董晓峰作为西安地铁参建单位参加了首发仪式。首发仪式之前，相关媒体记者采访了西安地铁列车的“娘家人”——董晓峰董事长。“之前我们是西安地铁的参建单位，这次是专门来享受西安地铁的。”董晓峰说，地铁最安全、最舒适，也应当成为广大市民出行的首选工具。它是目前解决国内城市交通问题的唯一途径，因为它不占地面空间，地铁建设速度必须与城市发展同步。董晓峰面带微笑，从古都历史到城市发展问题，从中国地铁到世界轨道交通趋势等许多领域一一回答了记者们提出的问题。

首发仪式结束后，来自西安各界的500名代表共同试乘地铁。“车辆由长春轨道股份有限公司制造，这是世界上最大的轨道车辆制造厂家，质量、服务也是世界一流的企业。”地铁车女服务员热情、详细地介绍车辆功能、质量等情况。

市民张先生激动地说：“能坐上我们西安的地铁，真高兴！西安的地铁开通就意味着能缓解我们西安的交通压力，没开通以前道路拥堵的很厉害，以后肯定好得多！”

记者还随机采访了一位西安劳模代表，他兴奋地说：“我到过北京、上海、重庆等许多城市，我认为西安地铁最舒适。”自豪之情溢于言表。在到处充满新鲜、兴奋的人群中，记者看到，许多记者紧紧追随董事长董晓峰采访。陕西交通之声记者采访了董晓峰董事长并做现场专题报道。

12时，西安地铁2号线正式开通运行，许多市民兴高采烈参加首日运行，有30万人次乘坐地铁车。当地许多媒体这样报道：《千年古都龙脉穿行 风驰电掣驶向未来》、《今天起，坐地铁吧！》、《亲，我们的地铁》……

西安地铁2号线一期工程全长20．6公里，沿途有17个车站，贯穿西安南北中轴线，也是地面客运、货运最繁忙路段。西安地铁2号线开通，将极大方便广大市民上下班、购物及公务需求，也会有效缓解西安交通紧张的状况。