新闻中心详页
深圳地铁9号线首列车交付用户
来源:
2015-12-30
12月28日，深圳地铁9号线车辆接车仪式在深圳侨城东车辆段举行。深圳轨道交通集团副总指挥赵鹏林、深圳地铁公司董事长林茂德、深圳地铁公司总经理肖民，公司副总经理李景义参加仪式。
深圳轨道交通9号线列车为国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。同时采用了高环保、人性化的内装设计及时尚的外观造型，以及无触点逻辑控制方式，变频空调，加装空气净化装置，多种减噪技术等。
从2014年5月车辆采购合同签订到首列车下线，在不到两年的时间内要完成车辆设计和部分车辆制造，可谓工期紧、任务重。公司严格按照合同规定要求，集中人才和设备资源优势，精心设计、精密制造、精心调试，全面完成了首列车的设计、生产、组装和运输任务。车辆入段后，需要进行列车调试、设备联调等工作，确保2016年12月底实现全线开通试运营的总目标。
深圳地铁9号线西起南山区红树湾，东至罗湖区文锦，途经南山、福田、罗湖三区，全长25.38km，共设车站22座，设车辆段、停车场和主变电所各1座；计划2016年底开通试运营。截至2015年底，9号线土建主体工程、轨道工程全部完成，并按计划实现了洞通、轨通、电通目标，正进行附属工程、常规机电安装工程施工，投资已完成90%以上。
深圳轨道交通9号线列车为国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。同时采用了高环保、人性化的内装设计及时尚的外观造型，以及无触点逻辑控制方式，变频空调，加装空气净化装置，多种减噪技术等。
从2014年5月车辆采购合同签订到首列车下线，在不到两年的时间内要完成车辆设计和部分车辆制造，可谓工期紧、任务重。公司严格按照合同规定要求，集中人才和设备资源优势，精心设计、精密制造、精心调试，全面完成了首列车的设计、生产、组装和运输任务。车辆入段后，需要进行列车调试、设备联调等工作，确保2016年12月底实现全线开通试运营的总目标。
深圳地铁9号线西起南山区红树湾，东至罗湖区文锦，途经南山、福田、罗湖三区，全长25.38km，共设车站22座，设车辆段、停车场和主变电所各1座；计划2016年底开通试运营。截至2015年底，9号线土建主体工程、轨道工程全部完成，并按计划实现了洞通、轨通、电通目标，正进行附属工程、常规机电安装工程施工，投资已完成90%以上。