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“长客造”中国标准动车组完成时速385公里等级高速型式试验
来源:
2015-11-30
日前，公司研制的时速350公里中国标准动车组（CRH-0503）在大西高铁高速试验段（原平西—阳曲西）顺利完成轮轨关系试验（动力学等）、弓网关系试验（受电弓动态性能）、流固耦合关系试验（空气动力学、运行阻力）、噪声试验等多项试验，最高试验速度达到时速386.8公里，所有试验内容均符合试验大纲要求。至此，公司新造的中国标准动车组已具备在正线按照时速350公里等级速度运行的条件；同时，以上试验的顺完成，为后续的重载试验（牵引和制动试验）和互联互通试验奠定坚实基础。
中国标准动车组在完成时速160公里等级和250公里等级调试和试验后，于10月23日回送至太原铁路局大西高铁高速试验段后，马上开展了正线高速型式试验工作，于10月26日完成了时速350公里等级试验，取得了预期试验效果。列车于10月30日—11月10日在太原动车所进行了深度检修和整备，并在11月11日进行了更高速度等级试验。11月13日和16日，列车最高试验速度分别达到时速360和时速370公里，与安全相关的动力学、弓网等试验试验结果均符合要求。11月17日下午，列车最高试验速度达到时速386.8公里，成为首个达到该速度等级的中国标准动车组，圆满完成了高速型式试验任务。
根据中国铁路总公司安排，本项目在完成高速型式试验后，将进行部分项目的科学研究性试验，计划在12月初赴太原动车所进行测力轮对的更换、列车的二级检修、试验载荷的配重，以及其他列车技术状态的保证等工作，后续的重载试验（主要为列车的牵引系统试验和制动系统试验）计划在12月中旬到明年1月中旬进行。
此次大西线试验段正线型式试验预计2016年2月全部完成，之后正式进入60万公里线路运用考核。
中国标准动车组在完成时速160公里等级和250公里等级调试和试验后，于10月23日回送至太原铁路局大西高铁高速试验段后，马上开展了正线高速型式试验工作，于10月26日完成了时速350公里等级试验，取得了预期试验效果。列车于10月30日—11月10日在太原动车所进行了深度检修和整备，并在11月11日进行了更高速度等级试验。11月13日和16日，列车最高试验速度分别达到时速360和时速370公里，与安全相关的动力学、弓网等试验试验结果均符合要求。11月17日下午，列车最高试验速度达到时速386.8公里，成为首个达到该速度等级的中国标准动车组，圆满完成了高速型式试验任务。
根据中国铁路总公司安排，本项目在完成高速型式试验后，将进行部分项目的科学研究性试验，计划在12月初赴太原动车所进行测力轮对的更换、列车的二级检修、试验载荷的配重，以及其他列车技术状态的保证等工作，后续的重载试验（主要为列车的牵引系统试验和制动系统试验）计划在12月中旬到明年1月中旬进行。
此次大西线试验段正线型式试验预计2016年2月全部完成，之后正式进入60万公里线路运用考核。