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首列北京燕房线地铁顺利抵京
来源:
2015-11-17
11月9日，首列北京燕房线地铁正式入驻北京房山阎村车辆段，标志着由公司生产的又一个地铁产品将继续服务于房山区人民。
北京地铁燕房线起点为燕化产业基地，终点为阎村北，全长16.6公里，全程采用高架，共设8座站台，未来线路起点将延长至饶乐府站，终点为周口店站。随着新地铁线路的开通，房山新城交通压力将有效缓解，极大改善居民的出行条件，进一步加强燕房组团与良乡组团、中心城区的交通联系，提升沿线地区的吸引力和人民群众的生活品质，加快一区一城新房山建设。
作为北京首条无人驾驶地铁线路，燕房线地铁采用IEC62267标准中规定的GOA4级标准（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、完成运营后自动休眠、故障情况下自动恢复等全套操作。首次完成了列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自动驾驶集成技术的国产化工作，对推动我国轨道交通装备技术发展具有重要的典型示范作用。
同时，车辆采用了障碍物检测、脱轨检测、走行在线检测系统等国际先进技术，关键系统均采用冗余设计，出现故障可自动导向安全。雨雪天气时，可激活车辆的雨雪模式功能，使车辆降速、降低牵引及制动力形式。
城铁客车业务部售后服务部积极推进标准化售后服务站的建立，抽调北京地区售后成员主干力量，配合用户进行车辆卸车、连挂、整备工作。预计首列车将于11月底进行信号动调试验工作。
北京地铁燕房线起点为燕化产业基地，终点为阎村北，全长16.6公里，全程采用高架，共设8座站台，未来线路起点将延长至饶乐府站，终点为周口店站。随着新地铁线路的开通，房山新城交通压力将有效缓解，极大改善居民的出行条件，进一步加强燕房组团与良乡组团、中心城区的交通联系，提升沿线地区的吸引力和人民群众的生活品质，加快一区一城新房山建设。
作为北京首条无人驾驶地铁线路，燕房线地铁采用IEC62267标准中规定的GOA4级标准（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、完成运营后自动休眠、故障情况下自动恢复等全套操作。首次完成了列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自动驾驶集成技术的国产化工作，对推动我国轨道交通装备技术发展具有重要的典型示范作用。
同时，车辆采用了障碍物检测、脱轨检测、走行在线检测系统等国际先进技术，关键系统均采用冗余设计，出现故障可自动导向安全。雨雪天气时，可激活车辆的雨雪模式功能，使车辆降速、降低牵引及制动力形式。
城铁客车业务部售后服务部积极推进标准化售后服务站的建立，抽调北京地区售后成员主干力量，配合用户进行车辆卸车、连挂、整备工作。预计首列车将于11月底进行信号动调试验工作。