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“长客造”巴西里约奥运电动车组全部交付
来源:
2015-08-20
8月19日上午，公司为巴西奥运会提供的最后一列EMU动车组在新厂区完工。该车将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通“主动脉”，连接市中心和郊区，并途经巴西2016年里约奥运会开幕场地——马拉卡纳球场，填补我国轨道交通装备境外服务奥运会的空白。里约交通物流工程公司总裁罗伯特、中国机械进出口（集团）有限公司副总裁赵军、马可波罗贸易投资公司首席执行官马可波罗，公司总经理安忠义、副总经理于洪波等领导，中机公司项目管理人员、参与项目研制的部分干部职工代表参加仪式。
巴西里约电动车组是A型不锈钢车辆，每列4辆编组，最高时速为100 公里。车辆设计采用了多项国际顶级的技术标准。在车体强度方面，这是我国首次采用美国AAR标准设计的项目，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是国内城铁设计标准的4倍，是欧洲城铁设计标准的2.5倍。
公司和巴西里约的合作堪称中国装备制造“走出去”的典范。早在 2009年，公司就与巴西里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同，这也是“中国制造”轨道客车首次出口南美市场。
完工仪式上，总经理安忠义发表热情洋溢的讲话。他说，巴西里约70列EMU项目，自2014年2月28日首列车成功下线至今，历经540多个日夜，而今，最后一列车如期下线，长客股份用实际行动兑现了自己的庄严承诺。这70列EMU车辆，不久以后将承载着长客人的祝福与希望，驰骋在巴西这个热情如火的国度，为巴西里约2016年奥运会增光添彩。
2012年10月24日，中机公司与长客股份组成的联合体，与巴西里约交通厅签订了巴西里约60列EMU项目的供货合同，并在2014年6月12日成功续签了10列EMU的供货合同。通过各方的共同努力，巴西里约70列EMU项目取得了圆满成功。
罗伯特在讲话中表示，长客股份和中国机械进出口有限公司给予巴西里约大力支持和关心，提供的电动车组使里约热内卢机车焕然一新，确保巴西这座美丽的城市充满活力和希望。
试乘时，罗伯特对车辆给予高度评价。他说：“我们对中国机车非常满意，巴西铁路大概在上世纪50—60年代建造，式样比较老旧，中国的电动车组不仅给里约带来先进、舒适和高质量的服务，也将给城市增加活力，相信‘中国制造’会给里约人民更多惊喜。”
赵军在接受采访时表示，作为里约政府改善民生项目，中国列车的运行状态不辱使命，在2014年世界杯赛事期间平稳、安全、高效、圆满完成了运送来自世界各国乘客的任务，彰显了中国轨道装备产品一流品质和卓越项目管理水平。6年、100列、400辆车，看似简单的数字背后，恰恰谱写的是中国铁路“走出去”宏大图景中又一个辉煌篇章，更是中巴合作中的成功案例。
2012年3月20日，首列电动车组在里约正式上线运营，巴西民众用热情的桑巴舞欢迎来自东方的“中国龙”。巴西媒体打出了“为中国新车打满分”的大字标题，里约州政府网站更用“中国新车将现代化带给铁路系统乘客”的通栏标题，表达了政府对“中国制造”的赞赏态度。
此后，巴西里约交通厅先后向长客股份公司增购了70列EMU电动车组。截至目前，公司已累计获得巴西里约热内卢100列（400辆）电动车组、34列（204辆）地铁列车的订单，承担了里约热内卢约82%的城市轨道交通运能。
2014年巴西世界杯期间，公司为巴西里约提供的电动车组和地铁列车共计发车1484列次、总运营里程约652075公里，累计发送乘客1100万人次，以其稳定的性能、舒适的乘坐体验赢得世界各国游客、球迷的赞誉，塑造了良好的“中国制造”品牌形象。
巴西里约电动车组是A型不锈钢车辆，每列4辆编组，最高时速为100 公里。车辆设计采用了多项国际顶级的技术标准。在车体强度方面，这是我国首次采用美国AAR标准设计的项目，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是国内城铁设计标准的4倍，是欧洲城铁设计标准的2.5倍。
公司和巴西里约的合作堪称中国装备制造“走出去”的典范。早在 2009年，公司就与巴西里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同，这也是“中国制造”轨道客车首次出口南美市场。
完工仪式上，总经理安忠义发表热情洋溢的讲话。他说，巴西里约70列EMU项目，自2014年2月28日首列车成功下线至今，历经540多个日夜，而今，最后一列车如期下线，长客股份用实际行动兑现了自己的庄严承诺。这70列EMU车辆，不久以后将承载着长客人的祝福与希望，驰骋在巴西这个热情如火的国度，为巴西里约2016年奥运会增光添彩。
2012年10月24日，中机公司与长客股份组成的联合体，与巴西里约交通厅签订了巴西里约60列EMU项目的供货合同，并在2014年6月12日成功续签了10列EMU的供货合同。通过各方的共同努力，巴西里约70列EMU项目取得了圆满成功。
罗伯特在讲话中表示，长客股份和中国机械进出口有限公司给予巴西里约大力支持和关心，提供的电动车组使里约热内卢机车焕然一新，确保巴西这座美丽的城市充满活力和希望。
试乘时，罗伯特对车辆给予高度评价。他说：“我们对中国机车非常满意，巴西铁路大概在上世纪50—60年代建造，式样比较老旧，中国的电动车组不仅给里约带来先进、舒适和高质量的服务，也将给城市增加活力，相信‘中国制造’会给里约人民更多惊喜。”
赵军在接受采访时表示，作为里约政府改善民生项目，中国列车的运行状态不辱使命，在2014年世界杯赛事期间平稳、安全、高效、圆满完成了运送来自世界各国乘客的任务，彰显了中国轨道装备产品一流品质和卓越项目管理水平。6年、100列、400辆车，看似简单的数字背后，恰恰谱写的是中国铁路“走出去”宏大图景中又一个辉煌篇章，更是中巴合作中的成功案例。
2012年3月20日，首列电动车组在里约正式上线运营，巴西民众用热情的桑巴舞欢迎来自东方的“中国龙”。巴西媒体打出了“为中国新车打满分”的大字标题，里约州政府网站更用“中国新车将现代化带给铁路系统乘客”的通栏标题，表达了政府对“中国制造”的赞赏态度。
此后，巴西里约交通厅先后向长客股份公司增购了70列EMU电动车组。截至目前，公司已累计获得巴西里约热内卢100列（400辆）电动车组、34列（204辆）地铁列车的订单，承担了里约热内卢约82%的城市轨道交通运能。
2014年巴西世界杯期间，公司为巴西里约提供的电动车组和地铁列车共计发车1484列次、总运营里程约652075公里，累计发送乘客1100万人次，以其稳定的性能、舒适的乘坐体验赢得世界各国游客、球迷的赞誉，塑造了良好的“中国制造”品牌形象。