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武汉地铁4号线二期正式开通运营 长客造“木兰”号担当首发重任
来源:
2015-01-08
2014年12月28日是武汉市汉阳人民期待已久的日子。经过长达5年的艰苦施工，武汉地铁4号线二期工程项目正式开通运营，地铁由此贯通武汉三镇，“大武汉”进入全面地铁时代。
上午9时15分，伴随着开通运营头车——武汉基地“汉造”“木兰”号列车响亮的汽笛声，在武汉地铁集团董事长刘玉华陪同下，湖北省委常委、武汉市委书记阮成发与市民共同登上了“木兰”号列车，体验轨道交通4号线二期工程给武汉市民带来的便利。
公司总经理助理、武汉长客基地总经理李宝安向阮成发汇报了车辆生产制造情况，阮书记充分肯定了车辆质量，高度评价了公司在汉投资力度和建设速度，并鼓励武汉长客基地再接再厉，精工细作，为武汉市人民提供更多更好的“汉造”地铁车。
为确保“木兰”号及公司生产的车辆安全稳定运行，公司城铁售后人员制定了一套完善的应急预案，力争以最快的速度调集各种资源对车辆进行维修的准备。同时售后团队为每列车建立单独的档案，对每辆车的欠件欠活、车辆故障及问题处理全部记录在案，方便车辆管理和维修，有效保证了武汉地铁4号线二期工程开通运营，并得到了武汉地铁业主的认可。
2014年3月7日，武汉长客基地正式开工投产，2014年5月16日，首列“汉造”地铁车在武汉长客基地下线，填补了武汉市轨道客车装备产业发展的空白， 提升了公司在中原市场的竞争力和影响力，为公司夺取后续订单创造了有利条件。
另据了解，由公司生产的北京地铁6号线二期、北京地铁14号线东段、北京地铁15号线一期西段共三条线路的28列（200辆）车也于当日投入试运营。至此，“长客造”北京城市轨道交通车辆运营总里程达527公里。
上午9时15分，伴随着开通运营头车——武汉基地“汉造”“木兰”号列车响亮的汽笛声，在武汉地铁集团董事长刘玉华陪同下，湖北省委常委、武汉市委书记阮成发与市民共同登上了“木兰”号列车，体验轨道交通4号线二期工程给武汉市民带来的便利。
公司总经理助理、武汉长客基地总经理李宝安向阮成发汇报了车辆生产制造情况，阮书记充分肯定了车辆质量，高度评价了公司在汉投资力度和建设速度，并鼓励武汉长客基地再接再厉，精工细作，为武汉市人民提供更多更好的“汉造”地铁车。
为确保“木兰”号及公司生产的车辆安全稳定运行，公司城铁售后人员制定了一套完善的应急预案，力争以最快的速度调集各种资源对车辆进行维修的准备。同时售后团队为每列车建立单独的档案，对每辆车的欠件欠活、车辆故障及问题处理全部记录在案，方便车辆管理和维修，有效保证了武汉地铁4号线二期工程开通运营，并得到了武汉地铁业主的认可。
2014年3月7日，武汉长客基地正式开工投产，2014年5月16日，首列“汉造”地铁车在武汉长客基地下线，填补了武汉市轨道客车装备产业发展的空白， 提升了公司在中原市场的竞争力和影响力，为公司夺取后续订单创造了有利条件。
另据了解，由公司生产的北京地铁6号线二期、北京地铁14号线东段、北京地铁15号线一期西段共三条线路的28列（200辆）车也于当日投入试运营。至此，“长客造”北京城市轨道交通车辆运营总里程达527公里。