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【媒体看长客】人民网：南昌市民代表团赴长春试乘南昌首列地铁
来源:
2014-06-24
人民网南昌6月20日电 （时雨 黄聪）6月20日，在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称为长客），南昌首列地铁在此进行试运行。葛少冰、齐玉莲等南昌市民代表组成的“亲友团”试乘了首列地铁，并迎接其“回家”。
参观
“这是市民代表首次走进长客”
“南昌第一辆地铁的转向架就是在这里生产的，列车能否安全运行，全靠转向架了，现在还保留了3个转向架在此。”长客宣传部部长张天介绍说，长客建于1954年，今年即将迎来60年厂庆，但市民代表走进厂区还是首次。
本网了解到，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”阵容强大，有葛少冰、齐玉莲这样的征迁户代表，还有征迁工作者何强、建设者王义刘，未来的乘务员管小敏、刘哲迪，以及穿城一族（家住红谷滩，工作在瑶湖）乔龙。
试乘
市民代表临时客串当起“总指挥”
“快看，好可爱的车头，好漂亮的车身。”20日上午11时10分许，“亲友团”抵达长客试验线，还有好长一段距离，载着市民代表的车厢便沸腾起来了。
“远看南昌地铁列车车头就是一个灿烂的笑脸，确实非常可爱。”长客工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。
“亲友团”的成员们急速登上了南昌首列地铁。“期待这一天太久了，我迫不及待想早点看看南昌地铁长啥样，里面都有啥东西。”齐玉莲说。
空调卯足了劲，车厢内的8台LCD显示器也一起打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
就在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时颠簸了一下之后，很快就恢复平稳，2公里长的试验线，不一会儿就到头了。
“这列地铁空间大、舒适度强、速度快，我觉得挺好的，就希望能早日在南昌乘坐了。”齐玉莲笑着说。
畅想
就想地铁通车后能多睡一个小时
在市民代表中，来自江西师范大学音乐系的乔龙被称为“穿城一族”而有幸来长春迎接南昌首辆地铁列车。“每天早上5点半就要起床，在路上要走一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，他家住在红谷滩，而上班的地方却在瑶湖，每天上下班都相当于在南昌“一日游”，平时不仅上班起床要早，下班后碰到堵车还不能正常回家吃饭，很不方便。
在对南昌地铁时代的畅想上，乔龙说，南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里热喷喷的饭菜，在也不用转上趟车上下班了。
●今视网：南昌市民走近地铁1号线首辆列车
今视网6月20日南昌讯（记者 史玉琨）6月20日，由众多普通南昌市民组成的南昌地铁“亲友团”来到中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称为长客），试乘了南昌地铁1号线的首列地铁列车，并迎接其“回家”。
据悉，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”阵容强大，不仅有征迁户代表，还有征迁工作者、地铁建设者，未来的乘务员以及穿城一族（家住红谷滩，工作在瑶湖）。他们除了参观转向架总成车间，“亲友团”还走进长客研发中心、高速车制造基地、装配车间，详细了解南昌地铁列车设计、制造、组装、调试的全过程。
20日上午11时，“亲友团”抵达长客试验线。“远看南昌地铁列车车头就是一个灿烂的笑脸，确实非常可爱。”长客工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。随后，“亲友团”的成员们急速登上了南昌首列地铁。
在车厢内，“亲友团”了解到，车厢内设定的温度为19摄氏度，可以通过驾驶室的操作系统进行调整。不仅空调卯足了劲，车厢内的8台LCD显示器也一起打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
整列车有6节车厢，一头一尾均由驾驶室，每节车厢安装了2个监控仪，两侧各设置3个条形座椅。就在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时颠簸了一下之后，很快就恢复平稳，2公里长的试验线，不一会儿就到头了。
在试乘南昌首列地铁列车过程中，由征收户、动迁人员、施工人员、未来的司乘人员等组成的市民代表团在南昌首辆地铁列车内和来自长春轨道客车股份有限公司的员工一起在列车上举行了联欢会。大家纷纷表达对南昌地铁时代的畅想上，其中一名穿城一族告诉记者，南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里热喷喷的饭菜，在也不用转三趟车上下班了。
●长春晚报：“长春智慧”造出“南昌笑脸”
（记者 徐微）“长春人民太有智慧了，把提供给我们南昌的地铁车头设计成一个大笑脸，这不正代表们南昌人民笑迎八方来客吗？很形象！”“南昌一号线地铁列车长啥样？我们是先睹为快了，回去我们不仅要说说这个车，还要夸夸长春人的智慧。”20日，部分南昌市民代表及媒体记者走进长客股份公司，提前探营、试乘南昌首列地铁列车，那兴奋劲就像中了头彩儿。
一看到“笑脸”人就灿烂了
“看这列车车身以白色为主色调，显得特别纯洁高雅；车身这里有一道醒目的红色线条，设计灵感来源于梅岭杜鹃花；再看车厢内部，主色已调换成了玉石白，一下子就清新自然起来。”昨日，来自南昌市的部分市民代表及媒体记者，在长客股份公司马胜全设计师的指引下，对将在家乡运行的列车提前探营。
“远看南昌地铁列车车头就是一张大笑脸，一见到她我们的脸都灿烂了，长春人民太有智慧了。”“真的，这车头真的好像一张灿烂的笑脸，我第一眼见到就有这种感觉！”探营中，来自《南昌晚报》和《江南都市报》的同行涂明明、许南平的话，立刻得到现场所有人的一致认同。
“你们太有才了，竟然被你们看出来了。”马胜全告诉大家，他们在设计南昌地铁列车时，将外观主题就确定为“南昌笑脸”，上扬的嘴角是由led灯组成，这是目前国内尺寸最大、安装精度最高的一款地铁led灯，象征南昌市民以灿烂微笑迎接四面八方的来客。
两名专家当天“很忙儿”
“这地铁车安全性怎么样儿？”“有多智能？”“节能吗？”“一列地铁列车是怎么‘炼’成的？”
在南昌地铁制造车间内，除了马胜全以外，长客股份城铁客车开发部副部长刘玉民作为专业人才，真的很忙儿。来探营的南昌市民和媒体记者，之前显然做足了功课，问的问题不仅专业而且简练，可他们为了让大家不白来，解释起来远没有三言两语那么简单。
这车装载了紧急报警以及对讲装置，紧急状态下可与司机对讲，还装有“黑匣子”，能全程记录车辆运行状态；绝对“节能智造”，可以助力市民环保出行，她的骨骼采用铝合金车体，不仅轻量化还耐腐蚀、减噪……在现场，记者只能用两个字来形容两位专家——很忙。
回南昌给“长春造”点赞
“一看才知道，长春人为我们南昌制造的地铁车这么先进，回去必须向大家宣传一下。”齐玉莲本次是作为南昌一号线地铁征迁代表来探营的。在地铁制造中心，齐玉莲告诉记者自己完全被震撼了。没有想到，将来穿行在家门口的地铁车这么好，更没想到能来长春亲眼看到地铁是怎么制造出来的。
王义刘是南昌地铁一号线的建设者，这次来到长客股份公司看到将在自己亲手铺下的铁轨上运行的地铁列车兴奋不已。他告诉记者，作为地铁建设者，他早就听说长春特别能制造地铁车，在世界上都很知名。这次亲眼看到长春人为南昌的地铁，感觉要比想象的更壮观，回去后一定与工友好好分享。
“我太爱这地铁了，一想到她要在南昌运行，我就很兴奋。”刘哲迪是南昌市团校的学生，也是第一次来长春，但看到长春生产的南昌地铁车时，他做得最多的就是拍照。他说，一定要把更多的资料带回去，提前与身边的人分享。
●南昌晚报：市民代表试乘南昌首列地铁
“我宣布试乘工作现在开始！”6月20日，在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客”），随着南昌74岁的市民代表葛少冰宣布口令，南昌首列地铁的试运行启动，南昌市民组成的“亲友团”试乘了首列地铁，并将迎接其“回家”。
参观
市民代表首次走进“长客”
20日上午，长春阳光明媚。走进“长客”老厂区转向架总成车间，一台台转向架排列开来，非常壮观。
“南昌第一列地铁的转向架就是在这里生产的，列车能否安全运行，全靠转向架了，现在还保留了3个转向架在这里。”“长客”宣传部部长张天介绍说，“长客”建于1954年，今年即将迎来60年厂庆，市民代表走进厂区参观还是第一次。
记者了解到，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”很有代表性，有葛少冰、齐玉莲这样的被征收户代表，还有征迁工作者何强、建设者王义刘，未来的乘务员管小敏、刘哲迪。
“在选拔市民代表时，我们充分考虑了他们与地铁的关联度。”南昌轨道交通集团相关工作人员说。一路走一路看一路问，除了参观转向架总成车间，“亲友团”还走进“长客”研发中心、高速车制造基地、装配车间，详细了解南昌地铁列车设计、制造、组装、调试的全过程。
试乘
市民代表客串“总指挥”
“长客”新厂区的一大片玉米地旁，几条铁轨并排设置，在一列高铁车旁，南昌首列地铁静静地等待“亲友团”到来。
“快看，好可爱的车头，好漂亮的车身。”20日上午11时10分许，“亲友团”抵达“长客”试验线，还有好长一段距离，载着市民代表的车厢便沸腾起来了。“远看南昌地铁列车车头就是一个灿烂的笑脸，确实非常可爱。”“长客”工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。
现场调度人员在确定列车、安保等人员全部到位后，向“亲友团”临时推选出来的“总指挥”葛少冰报告，并由葛少冰宣布试乘活动正式开始。
随后，“亲友团”的成员们登上了南昌首列地铁。“期待这一天太久了，我迫不及待想早点看看南昌地铁长啥样，里面都有啥东西。”齐玉莲说。
感受
“空间大、舒适度强、速度快”
不过，一进去大家就打了个寒颤。“怎么这么凉，比外面低了好几(摄氏)度。”江西青年职业学院的教师郭雅萌说。现场工作人员表示，车厢内设定的温度为19摄氏度，确实比室外凉快些，不过可以通过驾驶室的操作系统进行调整。
空调很给力，车厢内的8台LCD显示器也全部打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
记者注意到，为了迎接“亲友团”，工作人员专门在各节车厢铺设了一层膜，以保持车厢清洁。整列列车共有6节车厢，车头为驾驶室，每节车厢安装了2个监控仪，两侧各设置3个长条形座椅。
就在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时轻微抖动了一下，很快就恢复了平稳，2公里长的试验线，不一会儿就到了。
“这列地铁空间大、舒适度强、速度快，我觉得挺好的，就希望能早日在南昌乘坐了。”齐玉莲笑着对记者说。
畅想
地铁通车后能多睡1个小时
在试乘南昌首列地铁列车过程中，由征收户、动迁人员、施工人员、未来的司乘人员等组成的市民代表团和来自长春轨道客车股份有限公司的员工一起，在列车上举行了联欢会，畅谈试乘感受和未来地铁对南昌市民生活的影响。
在市民代表中，来自江西师范大学音乐系的乔龙被称为“穿城一族”，他有幸到长春迎接南昌首列地铁列车。“每天早上5点半就要起床，在路上要花费一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，他家住在红谷滩，上班的地方却在瑶湖，每天上下班都相当于在南昌“一日游”，平时不仅上班起床要早，下班后碰到堵车还不能正常回家吃饭，很不方便。
在对南昌地铁时代的畅想上，乔龙告诉记者，南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里热喷喷的饭菜，再也不用转上趟车上下班了。
未来
制造者签名的梨花木将存放南昌博物馆
“列车很平稳，很明亮，与其他列车相比扶手特别多，很安全。”在试乘南昌首列地铁列车后，所有试乘列车的市民不断发出欢呼声。“能成为南昌地铁的首批试乘人员很荣幸，希望南昌地铁能尽快通车。”试乘中，所有市民代表都发出这种期待。
“南昌地铁的logo是一只迁徙鸟，这只不惧风雨的鸟儿马上就要迁到南方了。”在试乘完首列地铁后，南昌轨道交通集团负责人说，他对北车制造的首列地铁列车非常有信心，将带着南昌人的期待，把地铁车辆的相关情况带回去，南昌人的地铁梦也越来越近了。
记者了解到，在来长春试乘首列地铁列车之前，南昌轨道交通集团还特意从南昌带去了一块缅甸梨花木，请长春轨道客车股份有限公司员工在上面签名留念，把北车制造者的深厚感情带回去，这些留有列车制造者签名的梨花木今后将永久存放在南昌地铁博物馆内。
●江西卫视：南昌地铁车体正式下线 市民代表提前体验
南昌地铁建设正在一步步推进，过去我们一直关注它的轨道建设，而它的车体到底长得啥样？和其它城市的地铁有着怎么的区别？6月20号，从车体的制造方中国北车长客股份传来好消息，南昌地铁一号线车体正式下线了，记者随同部分南昌市民代表一同前往，提前试乘南昌首列地铁车。
●江西都市报：南昌首列地铁笑迎“亲友团”
洁白的车身、柔美弧线造型的玻璃钢车头、由LED灯组成的上扬的嘴角……南昌市民期盼已久的南昌地铁1号线首台列车终于露真容。6月20日，在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称为长客），南昌首列地铁在此进行试运行。葛少冰、齐玉莲等南昌市民代表组成的“亲友团”试乘了首列地铁，并迎接其“回家”。
参观
“这是市民代表首次走进长客”
20日上午，长春艳阳高照。走进长客老厂区转向架总成车间，一台台转向架排列开来，非常壮观。
“南昌第一辆地铁的转向架就是在这里生产的，列车能否安全运行，全靠转向架了，现在还保留了3个转向架在此。”长客宣传部部长张天介绍说，长客建于1954年，今年即将迎来60年厂庆，但市民代表走进厂区还是首次。
记者了解到，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”阵容强大，有葛少冰、齐玉莲这样的征迁户代表，还有征迁工作者何强、建设者王义刘，未来的乘务员管小敏、刘哲迪以及“穿城一族”乔龙。
“在选拔市民代表时，我们考虑了他们与南昌地铁的关联度。”南昌轨道交通集团相关工作人员说。
“亲友团”还走进长客研发中心、高速车制造基地、装配车间，详细了解南昌地铁列车设计、制造、组装、调试的全过程。
“长客历史悠久，工艺精湛，质量把关严格，市场份额高，我们有理由相信由他们制造的南昌地铁列车会非常安全、可靠。”74岁的市民代表葛少冰说，通过参观车间、与工人交流，他加深了对地铁的了解和认识，真是不虚此行。
试乘
“空间大、舒适度强、速度快，挺好”
在长客新厂区旁几条铁轨并排设置，在一列高铁车旁，南昌首列地铁正安静的等待着“亲友团”到来。
“快看，好可爱的车头，好漂亮的车身。”20日上午11时10分许，“亲友团”抵达长客试验线，载着市民代表的车厢便沸腾起来了。
长客工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。
现场调度人员在确定列车、安保等人员全部到位后，向“亲友团”临时推选出来的“总指挥”葛少冰报告，并由葛少冰宣布试乘活动正式开始。随后，“亲友团”的成员们登上了南昌首列地铁。
地铁内空调铆足了劲，现场工作人员则表示，车厢内温度可以通过驾驶室的操作系统进行调整。第一节车厢内的8台LCD显示器也一起打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
记者注意到，整列车有6节车厢，一头一尾均有驾驶室，每节车厢安装了2个监控仪，两侧各设置3处条形座椅。
在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时颠簸了一下后，很快就恢复平稳，2公里长的试验线，一会儿就到头了。
“这列地铁空间大、舒适度强、速度快，我觉得挺好的，希望早日在南昌乘坐。”齐玉莲笑着对记者说。
地铁建设者、来自中铁十八局的王义刘告诉记者，他参与了很多铁路、地铁项目建设，到客车厂参观还是头一回，“很震撼，很激动，我回去也会好好宣传南昌地铁，让身边的人理解并支持地铁建设。”
畅想
“地铁离南昌市民越来越近了”
在试乘首列地铁过程中，“亲友团”还召开了“地铁时代畅想会”，交流对南昌地铁的期待。
乔龙说，他住在红谷滩新区，而上班的地方在瑶湖，是“穿城一族”。“每天早上5时30分就要起床，在路上要走一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，下班后碰到堵车还不能正常回家吃饭，很不方便。南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里的热饭菜，再也不用转上几趟车上下班了。
刘哲迪喜欢购物，但经常被堵在路上，“我非常希望南昌地铁早日建成，现在试乘了首列车，我感觉地铁离南昌市民越来越近了，以后出去逛街就方便多了。”
花絮
老师自掏腰包赴长春指导学生
在“亲友团”中，有两名来自江西青年职业学院的学生，她们分别是管小敏、刘哲迪。据南昌轨道交通集团工作人员介绍，这两名学生是轨道运行管理专业的委培生，成绩优秀，有可能成为未来南昌地铁1号线的司乘小姐，选她们来长春迎接首列地铁“回家”，就是让她们提前了解南昌地铁，并现场展示服务规范等。
得知自己的学生要到长春进行展示，2名学生的老师郭雅萌自掏腰包买了往返机票，“正好借试乘的机会，可以现场教她们服务规范。”
收集制作者签名放入博物馆
据了解，在试乘之后不久，南昌首列地铁将就地拆卸、装车，通过公路运往南昌瑶湖定修段。“如果各方面条件允许，应该在7月1日之前就能到达，抵达后进行组装和调试。”
在试乘过程中，南昌轨道交通集团还特意将从南昌带去的一块缅甸梨花木请长客的员工在上面签名留念。据了解，这块梨花木今后将永久保存在南昌地铁博物馆内。
参观
“这是市民代表首次走进长客”
“南昌第一辆地铁的转向架就是在这里生产的，列车能否安全运行，全靠转向架了，现在还保留了3个转向架在此。”长客宣传部部长张天介绍说，长客建于1954年，今年即将迎来60年厂庆，但市民代表走进厂区还是首次。
本网了解到，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”阵容强大，有葛少冰、齐玉莲这样的征迁户代表，还有征迁工作者何强、建设者王义刘，未来的乘务员管小敏、刘哲迪，以及穿城一族（家住红谷滩，工作在瑶湖）乔龙。
试乘
市民代表临时客串当起“总指挥”
“快看，好可爱的车头，好漂亮的车身。”20日上午11时10分许，“亲友团”抵达长客试验线，还有好长一段距离，载着市民代表的车厢便沸腾起来了。
“远看南昌地铁列车车头就是一个灿烂的笑脸，确实非常可爱。”长客工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。
“亲友团”的成员们急速登上了南昌首列地铁。“期待这一天太久了，我迫不及待想早点看看南昌地铁长啥样，里面都有啥东西。”齐玉莲说。
空调卯足了劲，车厢内的8台LCD显示器也一起打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
就在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时颠簸了一下之后，很快就恢复平稳，2公里长的试验线，不一会儿就到头了。
“这列地铁空间大、舒适度强、速度快，我觉得挺好的，就希望能早日在南昌乘坐了。”齐玉莲笑着说。
畅想
就想地铁通车后能多睡一个小时
在市民代表中，来自江西师范大学音乐系的乔龙被称为“穿城一族”而有幸来长春迎接南昌首辆地铁列车。“每天早上5点半就要起床，在路上要走一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，他家住在红谷滩，而上班的地方却在瑶湖，每天上下班都相当于在南昌“一日游”，平时不仅上班起床要早，下班后碰到堵车还不能正常回家吃饭，很不方便。
在对南昌地铁时代的畅想上，乔龙说，南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里热喷喷的饭菜，在也不用转上趟车上下班了。
●今视网：南昌市民走近地铁1号线首辆列车
今视网6月20日南昌讯（记者 史玉琨）6月20日，由众多普通南昌市民组成的南昌地铁“亲友团”来到中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称为长客），试乘了南昌地铁1号线的首列地铁列车，并迎接其“回家”。
据悉，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”阵容强大，不仅有征迁户代表，还有征迁工作者、地铁建设者，未来的乘务员以及穿城一族（家住红谷滩，工作在瑶湖）。他们除了参观转向架总成车间，“亲友团”还走进长客研发中心、高速车制造基地、装配车间，详细了解南昌地铁列车设计、制造、组装、调试的全过程。
20日上午11时，“亲友团”抵达长客试验线。“远看南昌地铁列车车头就是一个灿烂的笑脸，确实非常可爱。”长客工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。随后，“亲友团”的成员们急速登上了南昌首列地铁。
在车厢内，“亲友团”了解到，车厢内设定的温度为19摄氏度，可以通过驾驶室的操作系统进行调整。不仅空调卯足了劲，车厢内的8台LCD显示器也一起打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
整列车有6节车厢，一头一尾均由驾驶室，每节车厢安装了2个监控仪，两侧各设置3个条形座椅。就在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时颠簸了一下之后，很快就恢复平稳，2公里长的试验线，不一会儿就到头了。
在试乘南昌首列地铁列车过程中，由征收户、动迁人员、施工人员、未来的司乘人员等组成的市民代表团在南昌首辆地铁列车内和来自长春轨道客车股份有限公司的员工一起在列车上举行了联欢会。大家纷纷表达对南昌地铁时代的畅想上，其中一名穿城一族告诉记者，南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里热喷喷的饭菜，在也不用转三趟车上下班了。
●长春晚报：“长春智慧”造出“南昌笑脸”
（记者 徐微）“长春人民太有智慧了，把提供给我们南昌的地铁车头设计成一个大笑脸，这不正代表们南昌人民笑迎八方来客吗？很形象！”“南昌一号线地铁列车长啥样？我们是先睹为快了，回去我们不仅要说说这个车，还要夸夸长春人的智慧。”20日，部分南昌市民代表及媒体记者走进长客股份公司，提前探营、试乘南昌首列地铁列车，那兴奋劲就像中了头彩儿。
一看到“笑脸”人就灿烂了
“看这列车车身以白色为主色调，显得特别纯洁高雅；车身这里有一道醒目的红色线条，设计灵感来源于梅岭杜鹃花；再看车厢内部，主色已调换成了玉石白，一下子就清新自然起来。”昨日，来自南昌市的部分市民代表及媒体记者，在长客股份公司马胜全设计师的指引下，对将在家乡运行的列车提前探营。
“远看南昌地铁列车车头就是一张大笑脸，一见到她我们的脸都灿烂了，长春人民太有智慧了。”“真的，这车头真的好像一张灿烂的笑脸，我第一眼见到就有这种感觉！”探营中，来自《南昌晚报》和《江南都市报》的同行涂明明、许南平的话，立刻得到现场所有人的一致认同。
“你们太有才了，竟然被你们看出来了。”马胜全告诉大家，他们在设计南昌地铁列车时，将外观主题就确定为“南昌笑脸”，上扬的嘴角是由led灯组成，这是目前国内尺寸最大、安装精度最高的一款地铁led灯，象征南昌市民以灿烂微笑迎接四面八方的来客。
两名专家当天“很忙儿”
“这地铁车安全性怎么样儿？”“有多智能？”“节能吗？”“一列地铁列车是怎么‘炼’成的？”
在南昌地铁制造车间内，除了马胜全以外，长客股份城铁客车开发部副部长刘玉民作为专业人才，真的很忙儿。来探营的南昌市民和媒体记者，之前显然做足了功课，问的问题不仅专业而且简练，可他们为了让大家不白来，解释起来远没有三言两语那么简单。
这车装载了紧急报警以及对讲装置，紧急状态下可与司机对讲，还装有“黑匣子”，能全程记录车辆运行状态；绝对“节能智造”，可以助力市民环保出行，她的骨骼采用铝合金车体，不仅轻量化还耐腐蚀、减噪……在现场，记者只能用两个字来形容两位专家——很忙。
回南昌给“长春造”点赞
“一看才知道，长春人为我们南昌制造的地铁车这么先进，回去必须向大家宣传一下。”齐玉莲本次是作为南昌一号线地铁征迁代表来探营的。在地铁制造中心，齐玉莲告诉记者自己完全被震撼了。没有想到，将来穿行在家门口的地铁车这么好，更没想到能来长春亲眼看到地铁是怎么制造出来的。
王义刘是南昌地铁一号线的建设者，这次来到长客股份公司看到将在自己亲手铺下的铁轨上运行的地铁列车兴奋不已。他告诉记者，作为地铁建设者，他早就听说长春特别能制造地铁车，在世界上都很知名。这次亲眼看到长春人为南昌的地铁，感觉要比想象的更壮观，回去后一定与工友好好分享。
“我太爱这地铁了，一想到她要在南昌运行，我就很兴奋。”刘哲迪是南昌市团校的学生，也是第一次来长春，但看到长春生产的南昌地铁车时，他做得最多的就是拍照。他说，一定要把更多的资料带回去，提前与身边的人分享。
●南昌晚报：市民代表试乘南昌首列地铁
“我宣布试乘工作现在开始！”6月20日，在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客”），随着南昌74岁的市民代表葛少冰宣布口令，南昌首列地铁的试运行启动，南昌市民组成的“亲友团”试乘了首列地铁，并将迎接其“回家”。
参观
市民代表首次走进“长客”
20日上午，长春阳光明媚。走进“长客”老厂区转向架总成车间，一台台转向架排列开来，非常壮观。
“南昌第一列地铁的转向架就是在这里生产的，列车能否安全运行，全靠转向架了，现在还保留了3个转向架在这里。”“长客”宣传部部长张天介绍说，“长客”建于1954年，今年即将迎来60年厂庆，市民代表走进厂区参观还是第一次。
记者了解到，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”很有代表性，有葛少冰、齐玉莲这样的被征收户代表，还有征迁工作者何强、建设者王义刘，未来的乘务员管小敏、刘哲迪。
“在选拔市民代表时，我们充分考虑了他们与地铁的关联度。”南昌轨道交通集团相关工作人员说。一路走一路看一路问，除了参观转向架总成车间，“亲友团”还走进“长客”研发中心、高速车制造基地、装配车间，详细了解南昌地铁列车设计、制造、组装、调试的全过程。
试乘
市民代表客串“总指挥”
“长客”新厂区的一大片玉米地旁，几条铁轨并排设置，在一列高铁车旁，南昌首列地铁静静地等待“亲友团”到来。
“快看，好可爱的车头，好漂亮的车身。”20日上午11时10分许，“亲友团”抵达“长客”试验线，还有好长一段距离，载着市民代表的车厢便沸腾起来了。“远看南昌地铁列车车头就是一个灿烂的笑脸，确实非常可爱。”“长客”工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。
现场调度人员在确定列车、安保等人员全部到位后，向“亲友团”临时推选出来的“总指挥”葛少冰报告，并由葛少冰宣布试乘活动正式开始。
随后，“亲友团”的成员们登上了南昌首列地铁。“期待这一天太久了，我迫不及待想早点看看南昌地铁长啥样，里面都有啥东西。”齐玉莲说。
感受
“空间大、舒适度强、速度快”
不过，一进去大家就打了个寒颤。“怎么这么凉，比外面低了好几(摄氏)度。”江西青年职业学院的教师郭雅萌说。现场工作人员表示，车厢内设定的温度为19摄氏度，确实比室外凉快些，不过可以通过驾驶室的操作系统进行调整。
空调很给力，车厢内的8台LCD显示器也全部打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
记者注意到，为了迎接“亲友团”，工作人员专门在各节车厢铺设了一层膜，以保持车厢清洁。整列列车共有6节车厢，车头为驾驶室，每节车厢安装了2个监控仪，两侧各设置3个长条形座椅。
就在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时轻微抖动了一下，很快就恢复了平稳，2公里长的试验线，不一会儿就到了。
“这列地铁空间大、舒适度强、速度快，我觉得挺好的，就希望能早日在南昌乘坐了。”齐玉莲笑着对记者说。
畅想
地铁通车后能多睡1个小时
在试乘南昌首列地铁列车过程中，由征收户、动迁人员、施工人员、未来的司乘人员等组成的市民代表团和来自长春轨道客车股份有限公司的员工一起，在列车上举行了联欢会，畅谈试乘感受和未来地铁对南昌市民生活的影响。
在市民代表中，来自江西师范大学音乐系的乔龙被称为“穿城一族”，他有幸到长春迎接南昌首列地铁列车。“每天早上5点半就要起床，在路上要花费一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，他家住在红谷滩，上班的地方却在瑶湖，每天上下班都相当于在南昌“一日游”，平时不仅上班起床要早，下班后碰到堵车还不能正常回家吃饭，很不方便。
在对南昌地铁时代的畅想上，乔龙告诉记者，南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里热喷喷的饭菜，再也不用转上趟车上下班了。
未来
制造者签名的梨花木将存放南昌博物馆
“列车很平稳，很明亮，与其他列车相比扶手特别多，很安全。”在试乘南昌首列地铁列车后，所有试乘列车的市民不断发出欢呼声。“能成为南昌地铁的首批试乘人员很荣幸，希望南昌地铁能尽快通车。”试乘中，所有市民代表都发出这种期待。
“南昌地铁的logo是一只迁徙鸟，这只不惧风雨的鸟儿马上就要迁到南方了。”在试乘完首列地铁后，南昌轨道交通集团负责人说，他对北车制造的首列地铁列车非常有信心，将带着南昌人的期待，把地铁车辆的相关情况带回去，南昌人的地铁梦也越来越近了。
记者了解到，在来长春试乘首列地铁列车之前，南昌轨道交通集团还特意从南昌带去了一块缅甸梨花木，请长春轨道客车股份有限公司员工在上面签名留念，把北车制造者的深厚感情带回去，这些留有列车制造者签名的梨花木今后将永久存放在南昌地铁博物馆内。
●江西卫视：南昌地铁车体正式下线 市民代表提前体验
南昌地铁建设正在一步步推进，过去我们一直关注它的轨道建设，而它的车体到底长得啥样？和其它城市的地铁有着怎么的区别？6月20号，从车体的制造方中国北车长客股份传来好消息，南昌地铁一号线车体正式下线了，记者随同部分南昌市民代表一同前往，提前试乘南昌首列地铁车。
●江西都市报：南昌首列地铁笑迎“亲友团”
洁白的车身、柔美弧线造型的玻璃钢车头、由LED灯组成的上扬的嘴角……南昌市民期盼已久的南昌地铁1号线首台列车终于露真容。6月20日，在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称为长客），南昌首列地铁在此进行试运行。葛少冰、齐玉莲等南昌市民代表组成的“亲友团”试乘了首列地铁，并迎接其“回家”。
参观
“这是市民代表首次走进长客”
20日上午，长春艳阳高照。走进长客老厂区转向架总成车间，一台台转向架排列开来，非常壮观。
“南昌第一辆地铁的转向架就是在这里生产的，列车能否安全运行，全靠转向架了，现在还保留了3个转向架在此。”长客宣传部部长张天介绍说，长客建于1954年，今年即将迎来60年厂庆，但市民代表走进厂区还是首次。
记者了解到，迎接南昌首列地铁“回家”的“亲友团”阵容强大，有葛少冰、齐玉莲这样的征迁户代表，还有征迁工作者何强、建设者王义刘，未来的乘务员管小敏、刘哲迪以及“穿城一族”乔龙。
“在选拔市民代表时，我们考虑了他们与南昌地铁的关联度。”南昌轨道交通集团相关工作人员说。
“亲友团”还走进长客研发中心、高速车制造基地、装配车间，详细了解南昌地铁列车设计、制造、组装、调试的全过程。
“长客历史悠久，工艺精湛，质量把关严格，市场份额高，我们有理由相信由他们制造的南昌地铁列车会非常安全、可靠。”74岁的市民代表葛少冰说，通过参观车间、与工人交流，他加深了对地铁的了解和认识，真是不虚此行。
试乘
“空间大、舒适度强、速度快，挺好”
在长客新厂区旁几条铁轨并排设置，在一列高铁车旁，南昌首列地铁正安静的等待着“亲友团”到来。
“快看，好可爱的车头，好漂亮的车身。”20日上午11时10分许，“亲友团”抵达长客试验线，载着市民代表的车厢便沸腾起来了。
长客工业设计师马胜全说，南昌地铁列车外观设计主题就是“南昌笑脸”，给人以亲切、友好的感觉。
现场调度人员在确定列车、安保等人员全部到位后，向“亲友团”临时推选出来的“总指挥”葛少冰报告，并由葛少冰宣布试乘活动正式开始。随后，“亲友团”的成员们登上了南昌首列地铁。
地铁内空调铆足了劲，现场工作人员则表示，车厢内温度可以通过驾驶室的操作系统进行调整。第一节车厢内的8台LCD显示器也一起打开了，响起了欢腾的音乐。“这些显示器可以为乘客提供全面的导向信息服务和实时的新闻播放。”现场工作人员说。
记者注意到，整列车有6节车厢，一头一尾均有驾驶室，每节车厢安装了2个监控仪，两侧各设置3处条形座椅。
在“亲友团”参观的时候，南昌首列地铁缓缓开动了起来。启动时颠簸了一下后，很快就恢复平稳，2公里长的试验线，一会儿就到头了。
“这列地铁空间大、舒适度强、速度快，我觉得挺好的，希望早日在南昌乘坐。”齐玉莲笑着对记者说。
地铁建设者、来自中铁十八局的王义刘告诉记者，他参与了很多铁路、地铁项目建设，到客车厂参观还是头一回，“很震撼，很激动，我回去也会好好宣传南昌地铁，让身边的人理解并支持地铁建设。”
畅想
“地铁离南昌市民越来越近了”
在试乘首列地铁过程中，“亲友团”还召开了“地铁时代畅想会”，交流对南昌地铁的期待。
乔龙说，他住在红谷滩新区，而上班的地方在瑶湖，是“穿城一族”。“每天早上5时30分就要起床，在路上要走一个半小时，转三趟车才能到学校。”乔龙告诉记者，下班后碰到堵车还不能正常回家吃饭，很不方便。南昌地铁通车后，他最大的希望就是每天能够多睡一个小时，下班后能够吃上家里的热饭菜，再也不用转上几趟车上下班了。
刘哲迪喜欢购物，但经常被堵在路上，“我非常希望南昌地铁早日建成，现在试乘了首列车，我感觉地铁离南昌市民越来越近了，以后出去逛街就方便多了。”
花絮
老师自掏腰包赴长春指导学生
在“亲友团”中，有两名来自江西青年职业学院的学生，她们分别是管小敏、刘哲迪。据南昌轨道交通集团工作人员介绍，这两名学生是轨道运行管理专业的委培生，成绩优秀，有可能成为未来南昌地铁1号线的司乘小姐，选她们来长春迎接首列地铁“回家”，就是让她们提前了解南昌地铁，并现场展示服务规范等。
得知自己的学生要到长春进行展示，2名学生的老师郭雅萌自掏腰包买了往返机票，“正好借试乘的机会，可以现场教她们服务规范。”
收集制作者签名放入博物馆
据了解，在试乘之后不久，南昌首列地铁将就地拆卸、装车，通过公路运往南昌瑶湖定修段。“如果各方面条件允许，应该在7月1日之前就能到达，抵达后进行组装和调试。”
在试乘过程中，南昌轨道交通集团还特意将从南昌带去的一块缅甸梨花木请长客的员工在上面签名留念。据了解，这块梨花木今后将永久保存在南昌地铁博物馆内。