新华社：中国第一代“高铁保姆”坚守除夕夜

主持人：农历除夕，万家团圆，欢度春节。在龙年的最后一天，有人却放弃与家人团聚的机会，用自己的付出书写着各自岗位上的除夕坚守故事。今天的新春走基层，我们跟随记者走近中国第一代“高铁保姆”的除夕夜生活。 

解说：除夕夜，又一列完成运行的ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒动车组驶入长春西动车运用所。正在工作间里看春晚、吃饺子的中国第一代“高铁保姆”们放下筷子，开始又一轮的车辆检修维护。 

记者出镜：新华社记者王昊飞 

现在是除夕夜晚上的１０点１５分，我现在的位置是在中国第一代“高铁保姆”的工作车间里，那么过一会他们将进入工作状态，在我身边这位就是有着３年工作经验、在“高铁保姆”岗位上已经干了几个月的２５岁的汪洋。那么汪洋你好，给我们介绍一下今天在岗位上的感觉。ｈ同期：“高铁保姆”汪洋 

你好，今天很高兴，大家同聚一堂，在这个除夕夜里还在坚守岗位。虽然说回不去家，心里有一点苦涩，但是大家能坐在一起吃个饺子，看着春晚，也是心里美滋滋的。然后一会我们就开始陆续地入库车，进入库内，然后我们开始坚守在各自的岗位上，干着不同的检修项目。 

解说：“高铁保姆”是业界对负责高铁动车组售后检修维护技术人员的特有称谓。这个团队由中国北车长客股份公司组建，一年３６５天为列车牵引、网络、制动、转向架等技术环节提供安全运行保障。坚守在长春西动车运用所的６４名“高铁保姆”平均年龄２５岁，每个整夜的工作对象是５列ＣＲＨ３８０Ｂ高寒动车组和２０列ＣＲＨ５动车组，即使春节也不例外。 

同期：“高铁保姆”王勇 

其实在这里虽然不能和家里团聚，但是在这里也感觉挺温馨的。在咱们售后服务，春节期间我这边上班的话，感觉可以帮助、可以让咱么动车更加安全一些，然后坚守我们自己的岗位，可以为更多人服务。 

解说：为保障ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒动车组等在低温天气下状态良好，保证“零故障出库，零故障始发”，“高铁保姆”们对每列车检修维护要耗时２小时。“高铁保姆”们表示，高速动车组关系乘客的生命安全，他们必须第一时间解决故障，一点也不能错，错一点也不行。