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中央电视台《新闻联播》：哈大高铁“满月” 通过11场风雪考验
来源:
2013-01-08
主
持人：
2012年
12月
1日
开通运营的哈大高铁已经满月了，在极寒冷的天气当中，高铁没有受到影响，高铁又是如何来应对大风降雪天气的呢？
旅客1：
温度适宜，挺好 ，挺舒服。
旅客2：感觉很好，跟飞机差不多。
解说：车厢内是22度的恒温，车厢外东北地区入冬以来平均气温创下了27年来最低。哈大高铁在短短的一个月中，就迎来了多达11场降雪的考验。
沈阳铁路调度所主任助理 何岩：针对11场风雪，并不代表着11场风雪后的11场扫雪，因为
200公里
运行的动车组将线路旁边的积雪带起以后，如同降雪一般降到线路上，在这之后雪后三天的除雪工作仍然很艰巨。
解说：虽然全线安装了自动融除道岔部位冰雪的装置，但很多隐蔽的位置还需要人工清理。凌晨一点钟，工人们就开始了每天的除雪工作，零下40度的低温中，不到十分钟，工人们的头套上就结满了冰霜，并且他们要戴着薄薄的线手套进行作业。
哈尔滨电务段高铁车间党支部书记 汪举：有些地方是隐蔽的地方，只能用手抠雪，太厚的手套感觉不到。
记者吴龙海：我现在就在一列刚刚入库的高铁车下，为了让高铁冰雪无痕地正点始发，这里每天通宵达旦都在进行融冰除雪工作。我手里的这把小锤子就是融冰除雪工具，工人们就是这样一点点地用锤子把冰雪砸掉。
解说：哈大高铁是世界上首条高寒地区长大高速铁路，没有现成的经验可以学习。为了使列车更适应高寒天气，铁路部门（生产厂家）还对客车硬件实施了改造。
哈尔滨铁路局三棵树车辆段动车科科长 刘金刚：这个注水口原设计是向上开启的方式，经常容易冻结。目前，这个就有点冻了。盖打不开水上不去，就会造成途中卫生间没有水，乘客不能正常使用卫生间。这个改造后采用上翻式，这样不会因为严寒冻结或者下部积雪，造成盖板不能开启情况。
旅客1：
旅客2：感觉很好，跟飞机差不多。
解说：车厢内是22度的恒温，车厢外东北地区入冬以来平均气温创下了27年来最低。哈大高铁在短短的一个月中，就迎来了多达11场降雪的考验。
沈阳铁路调度所主任助理 何岩：针对11场风雪，并不代表着11场风雪后的11场扫雪，因为
解说：虽然全线安装了自动融除道岔部位冰雪的装置，但很多隐蔽的位置还需要人工清理。凌晨一点钟，工人们就开始了每天的除雪工作，零下40度的低温中，不到十分钟，工人们的头套上就结满了冰霜，并且他们要戴着薄薄的线手套进行作业。
哈尔滨电务段高铁车间党支部书记 汪举：有些地方是隐蔽的地方，只能用手抠雪，太厚的手套感觉不到。
记者吴龙海：我现在就在一列刚刚入库的高铁车下，为了让高铁冰雪无痕地正点始发，这里每天通宵达旦都在进行融冰除雪工作。我手里的这把小锤子就是融冰除雪工具，工人们就是这样一点点地用锤子把冰雪砸掉。
解说：哈大高铁是世界上首条高寒地区长大高速铁路，没有现成的经验可以学习。为了使列车更适应高寒天气，铁路部门（生产厂家）还对客车硬件实施了改造。
哈尔滨铁路局三棵树车辆段动车科科长 刘金刚：这个注水口原设计是向上开启的方式，经常容易冻结。目前，这个就有点冻了。盖打不开水上不去，就会造成途中卫生间没有水，乘客不能正常使用卫生间。这个改造后采用上翻式，这样不会因为严寒冻结或者下部积雪，造成盖板不能开启情况。