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人民日报：董事长董晓峰——人的现代化是企业可持续发展的基石；总经理卢西伟——奉献优质产品 勇担社会责任
来源:
2012-04-17
编者按：4月11日，《人民日报》13版——“企业社会责任”特刊分别刊发了公司董事长董晓峰的文章《人的现代化是企业可持续发展的基石》，总经理卢西伟的文章《奉献优质产品 勇担社会责任》。现转载这两篇重要文章，供公司各单位及广大干部职工学习、交流。
● 董事长董晓峰：人的现代化是企业可持续发展的基石
人的现代化是产品现代化、企业现代化的基石，有了人的现代化，就有了竞争的主动权。
人不仅仅是企业建设发展的动力，更是目的，在建设发展企业过程中实现人的价值，才叫以人为本的科学发展观。
纵观长客股份近年来的发展，恰恰从实践的角度上印证了这一点。
围绕提升职工的技术业务素质，长客股份近年来下大力气实施人才工程，形成了技能培训、政策激励、竞赛引导相结合的人才成长机制。投资扩建了职工培训中心，修订了《职工培训管理手册》，建立《职工文化、技能培训档案》，完善了三级培训管理体系。
投入1000多万元，建立先进的焊接培训基地，从具有高超操作能力与丰富理论知识的骨干、专家中选拔1555名专兼职教师，开展不同层次的培训活动。开办了网络培训学校，各层次职工根据自身素质和岗位需要，自主、有选择地学习相关课程。近两年来利用培训中心组织各类培训班1104个，培训50587人次、69252个课时。
从管理机制上建立和实施人才培养战略，实施了专家、拔尖人才、操作师等一系列激励政策。成立了5个“首席操作师工作站”。发挥博士后工作流动站和国家级技术中心的优势，建立了一支以博士领衔，硕士生、本科生为主体的专家、拔尖人才队伍。在操作人员中，形成首席、一级、二级、三级操作师，高级技师、师技为骨干的工人人才梯队。铝合金和不锈钢焊接、焊接机械手、数控操作工、车电工、调试工等核心岗位操作人员数量明显增长。仅具有欧洲焊接资质的就有400多人。其中，焊工李万君获得中华技能大奖，机械手操作者谢元立获得“全国劳动模范”称号。
围绕企业中心工作，开展劳动竞赛、合理化建议、技术革新活动，长赛不断线、短赛攻关键、创新提素质。先后命名表彰40个优秀操作法、862项“五小”成果，有675名工人技师与690名工人签订了师徒协议，献绝招180余项，攻难关1000余项。
围绕提升职工思想文化素质，形成了思想教育品牌优势。以理论中心组为龙头加强领导干部理论武装。形成了政治理论、经营管理理论、推荐自学三位一体的内容模式；学习与研讨相结合、专题学习与自学相结合的组织模式；“述学”并纳入领导干部素质考核的管理模式；利用局域网“影音课堂”、“理论频道”指导交流的反馈提高模式。
结合企业建设发展实践，在职工中开展每年一个主题的教育实践活动。先后开展了市场、愿景、道德、质量和发展5个方面的系列教育。组织拍摄了《同心创未来》等二十几部教育专题片。组织精干力量撰写宣讲材料，层层宣讲，创造思想认识的主旋律。开展了“回顾展望大家谈”活动，“我与企业同步成长、同享成功”主题征文活动，“爱国、爱企”演讲比赛、主题征文、书画摄影比赛、新诗会、歌曲歌咏比赛等一系列群众性文化活动。整合电视、报纸、广播、网络四位一体的宣传资源，建立宣传、交流、展示、指导平台。集中发表系列评论员文章，引领主流思想认识，在全体职工中形成了与企业共同进步的主体氛围。
针对青年职工已占全体职工的近50%的实际，2011年开展了“青年职工思想教育”。开展“选尖子、树典型、抓样板”活动。通过各种形式建立起青年职工表达诉求的渠道，从人文、政治、生活等不同方面为青年职工的成长成才创造良好的客观环境。
加强文化建设，构建与企业共同发展的核心价值观。围绕“建设国际一流轨道客车制造企业”愿景，开展了“更新发展理念 确立共同愿景”、“培育新理念 树立新形象”、“我与企业同步成长、同享成功”主题教育实践活动，常年开展“重礼仪 讲规范 做合格长客员工”等不同层面的文化讲座，为新入职员工开展“企业文化培训”。制定了《长客企业文化建设纲领》，构筑了具有鲜明长客企业特色的理念文化体系。
最近，结合贯彻精细工作理念，动员全体职工开展“讲述精细故事”活动，通过对职工精细工作具体实践的总结，提炼出“讲认真、负责任、守规矩、干细活”的质量行为标准，同时也创造了一个将理念文化转化为职工自觉的行为文化的有效载体。
实现人的现代化，为产品现代化、企业现代化奠定了坚实的基础，走出了一条通过加强软实力建设、激活硬实力，通过推进企业发展，促进人的价值实现良性循环的企业发展之路。
● 总经理卢西伟：奉献优质产品 勇担社会责任
作为大型国有企业，长客股份始终坚持以推进铁路和城铁装备现代化为己任，奉献国家，回报社会。
作为动车组研制的领军企业，长客深具社会责任感：有责任为社会提供最优质产品，有责任确保高铁运营的安全正点，更有责任确保人民生命财产安全。
2012年春运期间，长客派出100多名领导干部深入全国各地动车服务站，加强服务，确保动车组运营安全，取得了百万公里故障低于0.5的不俗业绩。
作为一个企业，长客一直秉承这样的观点：创造优质产品是企业应尽的最大的社会责任。
早在计划经济时代，长客就为国家和铁路建设做出了重要贡献。并且积多年之力，形成了“顾全大局，艰苦奋斗，团结协作，讲求实效”的企业社会责任精神。
2005年，为了适应铁路快速发展、城市化进程加快的要求，长客股份第一次党代会提出了“建设国际一流轨道客车制造企业”的发展愿景和立足“两个领域”（铁路客车领域、城铁客车领域）、占据“三个市场”（干线铁路客车市场、城铁客车市场、国际市场）、建设“四个基地”（高速铁路客车制造基地、转向架研制基地、城铁客车基地、轻量化车体制造基地）、创建“五个一流”（一流的人才队伍、一流的企业管理、一流的研究开发、一流的产品制造、一流的企业文化）的企业发展目标。
2009年公司第二次党代会再次提出了“三步走”的发展战略。提出：到2011年，实现销售收入150亿元，完成主产品升级；到2015年，实现销售收入300亿元；到2020年，成为集整车销售、配件生产及供应、车辆维修、运营售后服务四位一体的国际轨道客车制造行业一流企业。
两次党代会都把企业的发展与奉献国家、回报社会紧紧地联系在一起。
2011年7月，以京沪高铁开通为标志，长客股份全面完成了CRH5型动车组、CRH380型系列高速动车组的研制，搭建了4个国际一流的动车组研发平台，提前实现了主产品升级，同时建设了世界规模最大、水平最高、研发能力最强的高速车制造基地。
同时，着眼城市轨道交通发展，服务城市化进程，发展壮大了城铁客车装备产业，公司研制的地铁、轻轨客车覆盖国内15个省区，出口到包括澳大利亚、巴西、阿根廷、泰国、香港等几十个国家和地区，并且在国外兴建了合资企业。
北京奥运会期间开通北京地铁10号线、5号线、13号线、机场线、奥运支线，世博会期间为上海地铁8号线、9号线提供车辆，大运会期间开通深圳地铁2号线、3号线，以及广佛城际高铁，这些都是长客股份奉献国家、服务社会宗旨的重要体现。
为了抓住机遇，更好更快地发展企业、回报社会，长客股份历经两年，以“制造规模世界一流、产品水平世界一流、研发试验能力世界一流”为目标，建设的当今世界最高水平的高速车制造基地顺利竣工投产，形成了年产1000辆高速动车的生产能力，公司三大业务板块迅速形成规模。
公司全面整合中国北车的研发试验优势资源，拥有1.4万平方米的国家级企业技术中心、企业博士后科研工作站、高速轨道客车省级工程中心和吉林省高速动车组科技创新中心，建设了高速列车牵引实验室、高速列车车体实验室、高速列车环境实验室、高速列车转向架实验室、高速列车材料实验室。投入16亿元对老厂区进行技术改造和装备升级。
目前长客已拥有世界一流的不锈钢客车生产线、铝合金客车生产线。拥有世界最大的转向架构架焊接机械手群和油漆喷涂线、供电制式最全的动调试验线等，各种技术装备4000多台套。拥有年产7000台不同速度等级、不同运营需要、不同轨道方式的各类转向架制造能力。形成了“生产规模世界最大、制造装备国际一流、研发能力行业领先、引进创新成效卓著、管理基础坚实雄厚、出口产品享誉海外、经营业绩不断攀升”等绝对优势。
为了适应在更高水平上发展企业的要求，长客股份建设了“高速车工程研究中心”，还建设了一条4公里左右的小环线，做新产品的实验检测和调试。
而今迈步从头越。长客人正以昂扬的精神，以奉献祖国、回报社会的激情，领跑世界高速铁路动车组制造技术，用优质产品一流业绩回答着企业如何承担社会责任的精彩答卷。
● 董事长董晓峰：人的现代化是企业可持续发展的基石
人的现代化是产品现代化、企业现代化的基石，有了人的现代化，就有了竞争的主动权。
人不仅仅是企业建设发展的动力，更是目的，在建设发展企业过程中实现人的价值，才叫以人为本的科学发展观。
纵观长客股份近年来的发展，恰恰从实践的角度上印证了这一点。
围绕提升职工的技术业务素质，长客股份近年来下大力气实施人才工程，形成了技能培训、政策激励、竞赛引导相结合的人才成长机制。投资扩建了职工培训中心，修订了《职工培训管理手册》，建立《职工文化、技能培训档案》，完善了三级培训管理体系。
投入1000多万元，建立先进的焊接培训基地，从具有高超操作能力与丰富理论知识的骨干、专家中选拔1555名专兼职教师，开展不同层次的培训活动。开办了网络培训学校，各层次职工根据自身素质和岗位需要，自主、有选择地学习相关课程。近两年来利用培训中心组织各类培训班1104个，培训50587人次、69252个课时。
从管理机制上建立和实施人才培养战略，实施了专家、拔尖人才、操作师等一系列激励政策。成立了5个“首席操作师工作站”。发挥博士后工作流动站和国家级技术中心的优势，建立了一支以博士领衔，硕士生、本科生为主体的专家、拔尖人才队伍。在操作人员中，形成首席、一级、二级、三级操作师，高级技师、师技为骨干的工人人才梯队。铝合金和不锈钢焊接、焊接机械手、数控操作工、车电工、调试工等核心岗位操作人员数量明显增长。仅具有欧洲焊接资质的就有400多人。其中，焊工李万君获得中华技能大奖，机械手操作者谢元立获得“全国劳动模范”称号。
围绕企业中心工作，开展劳动竞赛、合理化建议、技术革新活动，长赛不断线、短赛攻关键、创新提素质。先后命名表彰40个优秀操作法、862项“五小”成果，有675名工人技师与690名工人签订了师徒协议，献绝招180余项，攻难关1000余项。
围绕提升职工思想文化素质，形成了思想教育品牌优势。以理论中心组为龙头加强领导干部理论武装。形成了政治理论、经营管理理论、推荐自学三位一体的内容模式；学习与研讨相结合、专题学习与自学相结合的组织模式；“述学”并纳入领导干部素质考核的管理模式；利用局域网“影音课堂”、“理论频道”指导交流的反馈提高模式。
结合企业建设发展实践，在职工中开展每年一个主题的教育实践活动。先后开展了市场、愿景、道德、质量和发展5个方面的系列教育。组织拍摄了《同心创未来》等二十几部教育专题片。组织精干力量撰写宣讲材料，层层宣讲，创造思想认识的主旋律。开展了“回顾展望大家谈”活动，“我与企业同步成长、同享成功”主题征文活动，“爱国、爱企”演讲比赛、主题征文、书画摄影比赛、新诗会、歌曲歌咏比赛等一系列群众性文化活动。整合电视、报纸、广播、网络四位一体的宣传资源，建立宣传、交流、展示、指导平台。集中发表系列评论员文章，引领主流思想认识，在全体职工中形成了与企业共同进步的主体氛围。
针对青年职工已占全体职工的近50%的实际，2011年开展了“青年职工思想教育”。开展“选尖子、树典型、抓样板”活动。通过各种形式建立起青年职工表达诉求的渠道，从人文、政治、生活等不同方面为青年职工的成长成才创造良好的客观环境。
加强文化建设，构建与企业共同发展的核心价值观。围绕“建设国际一流轨道客车制造企业”愿景，开展了“更新发展理念 确立共同愿景”、“培育新理念 树立新形象”、“我与企业同步成长、同享成功”主题教育实践活动，常年开展“重礼仪 讲规范 做合格长客员工”等不同层面的文化讲座，为新入职员工开展“企业文化培训”。制定了《长客企业文化建设纲领》，构筑了具有鲜明长客企业特色的理念文化体系。
最近，结合贯彻精细工作理念，动员全体职工开展“讲述精细故事”活动，通过对职工精细工作具体实践的总结，提炼出“讲认真、负责任、守规矩、干细活”的质量行为标准，同时也创造了一个将理念文化转化为职工自觉的行为文化的有效载体。
实现人的现代化，为产品现代化、企业现代化奠定了坚实的基础，走出了一条通过加强软实力建设、激活硬实力，通过推进企业发展，促进人的价值实现良性循环的企业发展之路。
● 总经理卢西伟：奉献优质产品 勇担社会责任
作为大型国有企业，长客股份始终坚持以推进铁路和城铁装备现代化为己任，奉献国家，回报社会。
作为动车组研制的领军企业，长客深具社会责任感：有责任为社会提供最优质产品，有责任确保高铁运营的安全正点，更有责任确保人民生命财产安全。
2012年春运期间，长客派出100多名领导干部深入全国各地动车服务站，加强服务，确保动车组运营安全，取得了百万公里故障低于0.5的不俗业绩。
作为一个企业，长客一直秉承这样的观点：创造优质产品是企业应尽的最大的社会责任。
早在计划经济时代，长客就为国家和铁路建设做出了重要贡献。并且积多年之力，形成了“顾全大局，艰苦奋斗，团结协作，讲求实效”的企业社会责任精神。
2005年，为了适应铁路快速发展、城市化进程加快的要求，长客股份第一次党代会提出了“建设国际一流轨道客车制造企业”的发展愿景和立足“两个领域”（铁路客车领域、城铁客车领域）、占据“三个市场”（干线铁路客车市场、城铁客车市场、国际市场）、建设“四个基地”（高速铁路客车制造基地、转向架研制基地、城铁客车基地、轻量化车体制造基地）、创建“五个一流”（一流的人才队伍、一流的企业管理、一流的研究开发、一流的产品制造、一流的企业文化）的企业发展目标。
2009年公司第二次党代会再次提出了“三步走”的发展战略。提出：到2011年，实现销售收入150亿元，完成主产品升级；到2015年，实现销售收入300亿元；到2020年，成为集整车销售、配件生产及供应、车辆维修、运营售后服务四位一体的国际轨道客车制造行业一流企业。
两次党代会都把企业的发展与奉献国家、回报社会紧紧地联系在一起。
2011年7月，以京沪高铁开通为标志，长客股份全面完成了CRH5型动车组、CRH380型系列高速动车组的研制，搭建了4个国际一流的动车组研发平台，提前实现了主产品升级，同时建设了世界规模最大、水平最高、研发能力最强的高速车制造基地。
同时，着眼城市轨道交通发展，服务城市化进程，发展壮大了城铁客车装备产业，公司研制的地铁、轻轨客车覆盖国内15个省区，出口到包括澳大利亚、巴西、阿根廷、泰国、香港等几十个国家和地区，并且在国外兴建了合资企业。
北京奥运会期间开通北京地铁10号线、5号线、13号线、机场线、奥运支线，世博会期间为上海地铁8号线、9号线提供车辆，大运会期间开通深圳地铁2号线、3号线，以及广佛城际高铁，这些都是长客股份奉献国家、服务社会宗旨的重要体现。
为了抓住机遇，更好更快地发展企业、回报社会，长客股份历经两年，以“制造规模世界一流、产品水平世界一流、研发试验能力世界一流”为目标，建设的当今世界最高水平的高速车制造基地顺利竣工投产，形成了年产1000辆高速动车的生产能力，公司三大业务板块迅速形成规模。
公司全面整合中国北车的研发试验优势资源，拥有1.4万平方米的国家级企业技术中心、企业博士后科研工作站、高速轨道客车省级工程中心和吉林省高速动车组科技创新中心，建设了高速列车牵引实验室、高速列车车体实验室、高速列车环境实验室、高速列车转向架实验室、高速列车材料实验室。投入16亿元对老厂区进行技术改造和装备升级。
目前长客已拥有世界一流的不锈钢客车生产线、铝合金客车生产线。拥有世界最大的转向架构架焊接机械手群和油漆喷涂线、供电制式最全的动调试验线等，各种技术装备4000多台套。拥有年产7000台不同速度等级、不同运营需要、不同轨道方式的各类转向架制造能力。形成了“生产规模世界最大、制造装备国际一流、研发能力行业领先、引进创新成效卓著、管理基础坚实雄厚、出口产品享誉海外、经营业绩不断攀升”等绝对优势。
为了适应在更高水平上发展企业的要求，长客股份建设了“高速车工程研究中心”，还建设了一条4公里左右的小环线，做新产品的实验检测和调试。
而今迈步从头越。长客人正以昂扬的精神，以奉献祖国、回报社会的激情，领跑世界高速铁路动车组制造技术，用优质产品一流业绩回答着企业如何承担社会责任的精彩答卷。