1、采用无中梁全钢焊接结构。 2、制动系统采用先进的ECP电控制动系统，降低了列车在行驶时的纵向冲击，可以满足高速重载要求； 3、转向架采用了性能优良的带TMX单元制动梁的低动力转向架，具有各车轮载荷均匀、簧下质量较轻、有较好的抗菱形刚度的特点，因此显著改善了轮轨间作用力和车辆动力性能，降低了轮轨的磨耗。
