长江公司获评“中国多式联运创新实践企业“、“中国多式联运竞争力服务品牌”

       9月10日至11日，第六届中国多式联运合作与发展大会暨多式联运示范成果展在北京国际会议中心召开。长江公司凭借近年来在多式联运产业的创新、探索和实践，成功获评“中国多式联运创新实践企业“、“中国多式联运竞争力服务品牌”。
      本次大会以“新时代、调结构、换动能”为主题，聚焦交通强国战略，实现运输结构调整，以政策创新和法制化的环境来促进多式联运发展。大会开展了“多式联运创新实践企业”和“多式联运竞争力服务品牌”推举选拨，长江公司获评“中国多式联运创新实践企业“、“中国多式联运竞争力服务品牌”，进一步彰显了在多式联运领域的雄厚研发实力，提升了在多式联运领域的社会知名度及品牌影响力。
       会上，国务院发展研究中心、国家发改委、交通运输部、国家铁路局等以及高校的领导专家、企业结合发展大势，分享了对中国多式联运的趋势解读与预判。长江公司董事长、党委书记胡海平出席多式联运促进运输结构调整政策论坛并发表了题为《创新驱动下的多式联运系统解决方案 —多式联运智能空轨集疏运系统》的主题演讲，长江公司副董事长、党委副书记何朝阳出席论坛，长江公司围绕“长江公司多式联运系列装备与技术创新”开展主题演讲。
      本届大会还举办了多式联运示范成果展，长江公司携自主研发设计的具有绿色、智能、重载、高效等品质特色的智能空轨集疏运系统、LNG罐式集装箱、45英尺冷藏集装箱、驮背运输车等精彩亮相多式联运示范成果展，充分展示了我国多式联运实践成果，受到与会嘉宾的青睐与关注。
       会议期间，中国交通运输协会联运分会副会长兼秘书长李牧原表示：“中车长江多式联运智能空轨集疏运系统（AITS）创新发布是本届大会的重头戏。中国交通运输协会已与中车长江形成战略合作，共同推进多式联运智能空轨集疏运系统的产业应用，正在完善全套运营方案。以中车长江为代表的多式联运新技术、新装备，正引起社会广泛兴趣。”此外，李牧原还预报了10月23日在武汉召开的“多式联运技术装备创新论坛”。
       近年来，随着“一带一路”倡议以及“长江经济带”、“京津冀协同发展”等战略的实施，多式联运作为加快物流流转效率的重要手段目前已经上升为国家战略。长江公司紧抓多式联运大融合、大发展的历史机遇期，依托自身雄厚技术优势，创新开发了“多式联运智能空轨集疏运系统”。该系统有利解决了目前多式联运“中间一公里”存在的“连而不畅”、成本居高、环境污染等问题。系统由轨道组成、货运动车、转接模块、模块控制、供电系统和信息模块等六大系统组成，适用于港口、铁路场站、公路场站之间的集装箱转运，不同运输方式之间的衔接和物流园区内部集装箱转运。相对于传统的集疏运方式，该系统更加绿色、安全、环保和智能，具有开辟空中通道，全电驱动、节能环保，无人驾驶，占地面积小、施工期短，可单行、可编组、运输效率高，投资费用较低，运力较高等优势。
       此外，长江公司还创新研发了公铁两用车、驮背运输车等多种多式联运系列装备，目前已经成为国家现代物流技术及装备交通运输行业研发中心（我国唯一一家以现代物流技术及装备为研究方向的行业研发中心）、多式联运湖北省工程研究中心，并荣获了2018年度“物流技术装备推荐品牌”殊荣。​