近日，超强台风“利奇马”登陆我国，宁波市成为此次台风重灾区，基础设施受损严重，位于宁波的象山港跨海大桥牵动了不少株所人的心。不过，台风过后，株洲所时代新材的黏滞阻尼器表现给力，不但力保大桥毫发无损，自身也未出现重大损坏，仍然能继续为象山港大桥保驾护航。
象山港跨海大桥位于象山港海域之上，是宁波市境内甬莞高速公路的重要组成部分。浙江是一个台风多发的省份，而象山是众多台风登陆口中的一个，象山港大桥在设计时就考虑到了这点，采用了4套时代新材研发的黏滞阻尼器用来提高大桥的抗风能力。这4套黏滞阻尼器吨位为1025kN，行程达到±550mm，同时具有静力限位功能，静力限位力达到3350kN。当地震、台风等外力来袭，安装在桥墩与桥面之间的黏滞阻尼器在外力作用下带动活塞在缸体内往复运动，迫使阻尼介质高速通过阻尼通道，产生阻尼力，消耗大桥的震动能量，从而达到减小震动、避免大桥损伤的目的。有了这4套黏滞阻尼器，象山港大桥的设计所能承受的风速达到每秒46.5米，足以抵抗41.5米/秒以上的14级强台风，是当时国内抗风能力最强的跨海大桥。
象山港大桥于2012年12月29日正式通车，这次台风“利奇马”登陆时中心附近最大风力达到16级，风速为52m/s，甚至超过了大桥的设计抗风能力。经过台风“利奇马”的考验，大桥毫发无损，足以证明株洲所时代新材黏滞阻尼器具有值得信赖的高品质。