10月21日上午，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——400km/h跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司（简称中车长客）下线。
▲列车靓照
列车设计运营速度400km/h，并且能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。
它的核心动力装备正是由中车株洲电机研制的TQ800永磁同步牵引电机。
▲TQ800永磁同步牵引电机
TQ800永磁同步牵引电机单机额定功率达800kW，功率密度指标达1.08kW/kg，能适应-50℃低温环境，具备多种供电模式，整体性能达到国际先进水平，可用于互联互通高速列车。与异步牵引电机相比，该牵引电机百公里人均能耗下降12%，单车年节电超过200万度，具备功率密度更大、能量转化效率更高、环境适应能力更强、全寿命周期成本更低等比较优势。
▲与会领导驻足了解公司TQ800永磁同步牵引电机
研制过程中，中车株洲电机攻克了多项难题：
一是采用全新的封闭风冷及关键部位定向冷却技术，确保了电机内部清洁并有效平衡了电机各部件的温度，解决了各部件不同温度限值对电机功率发挥限制的难题。
二是开发了新型高速内置式转子磁路结构，解决了永磁电机高转速下电磁性能和机械性能间的平衡难题，使得转子同时具有较高的机械强度和良好的隔磁性能，能够有效满足400km/h高速列车在全速范围内牵引制动的性能需求。
三是融合了大功率机车和高铁牵引电机绝缘结构的优点，具备更高绝缘可靠性，环境适应能力更强。