一滴水能汇聚成海洋
一粒沙里能看到世界
每一次的服务也能看到一个企业的文化
下面给大家带来3个小故事
解读深耕轨道交通“动力心脏”研制的
中车株洲电机
如何聚焦客户需求超越客户期待
以服务赢得口碑
4月28日，公司收到客户时代电气的表扬信，信中高度赞扬了公司在南昌地铁1号线牵引电机项目中的辛苦付出。
据了解，公司在3月20日接到客户时代电气临时紧急调整通知，客户要求南昌地铁1号线牵引电机新项目在4月10日前交付长客股份。顶着巨大的压力，项目组快速响应、统筹安排、把控细节，协调处理各类异常，加班加点，如期保质保量地完成了项目目标。
项目组用实际行动践行了以客户为中心的理念，赢得了客户的好评。这更坚定了项目队伍“一切为了客户既是我们的追求和梦想，更是我们努力的方向和目标”的理念。
以专业创造价值
截至4月30日，轨道本部已累计交付5列四方股份时速250公里标准动车组的牵引电机和3列同等型号动车组的牵引变压器，实现该项目首次批量交付，取得2020年动车产品圆满交付“开门红”。
受前期部分复工影响，4月份动车产品多，项目并行紧急，客户需求大幅度提前，项目管理部第一时间响应，积极满足客户需求，同时各部门也全力配合。
项目运行正值疫情防控关键时期，为保障防疫、生产两不误，项目经理阙茂龙紧密部署，积极对接营销、研发、质量、车间、采购，做到了“信息准确、决策果断、作风顽强、善用资源”。项目制造经理牵引电机车间动车工段主任曹家熙安排有序，梳理前期试制过程中残留问题，解决疑难杂症，通过精细化管控合理资源配置，实现了全工序全天候生产。
首列牵引电机交付节点卡在“清明节”后，相关部门通过合理安排加班，确保了节后首列牵引电机顺利组装及收尾，相比原计划提前7天顺利交付。
经过三个月的连续艰苦奋战，项目组成员顶着巨大压力，已完成所有产品成功交付，劳累和汗水也化成了成功的喜悦。
据悉，时速250公里中国标准动车组是继时速350公里中国标准动车组项目后，下一代国产化统型新产品，也是公司立足未来轨道交通做大做强的关键项目。
用品质开拓市场
4月28日，深圳1号线牵引电机改造项目首列产品顺利交付，受到客户的高度赞赏。
自中车株机与公司合作对深圳1号线地铁牵引电机进行改造和大修以来，公司轨道本部领导高度重视，成立了专项项目组。在交期紧张、改造技术难度大的情况下，项目组通过召开专项会议，邀请公司专家现场指导等，先后攻克了转子轴承档空间狭小的加工和测量关键技术、轴套的精密装配瓶颈环节等难题。在最后组装时项目组发现，国外引进的电机转子铁心与导条端环鼠笼存在轴向窜动位移的重大质量隐患，经与客户沟通确定，公司提交的最终改造方案全面满足了客户需求。
项目组为轨道本部进入城轨大修市场打下了基础。目前中车株机正在与公司协商后续牵引电机项目改造具体合作事宜。
客户的认可是对我们工作的最大肯定，
也是我们不断前行的动力源泉。
株洲电机将再接再厉，
以可信赖的产品、专业的团队、热情的服务，
为客户创造更多的价值。