日前，速度等级更高的快速动力集中动车组低调亮相。该动车组时速可达300公里，是由中车株机公司研制的时速最高的动车组。其核心动力牵引电机、牵引变压器由中车株洲电机公司研制。
目前亮相的这一组动车组，车身有“中国龙”造型涂装，以红色为底色，体现动车的速度感。该动车组列车运营时速280公里，最高试验时速308公里。列车设置8节车厢，设一等座车2节，二等座车5节，餐车1节，带残疾人卫生间的二等座车1节，定员537人，长度265米。
300km/h动力集中型动车组作为家族谱系中的高速车型，在未来动力集中型动车组产品中意义重大。
其搭载的牵引电机具备优异的牵引特性，首次使用了铝合金作为传动端端盖材料，实现了产品的轻量化设计。在同等功率的客运机车牵引电机产品中，其单位重量功率指标达到最高。此外，该电机不仅可应用于300km/h动力集中型动车组，还可应用于200km/h、300km/h动力集中型动车组，可实现真正的兼容。
该动车组牵引变压器则采用更高绝缘等级材料和难燃环保油，实现了产品的轻量化、小型化设计，进一步保证变压器安全、可靠运行。相比较动力分散型动车组，该产品设计成本和运营成本更低、检修维护更为方便。
该动车组按照欧洲铁路TSI标准打造，TSI是欧洲互联互通的一个技术规范，进入欧洲市场必须满足这个标准。值得注意的是，其驾驶舱和动力系统全集中在车头部分，与现有的多节车厢都有动力源的动力分散型动车组相比，这种设计可使车体编组更为灵活。