中车株洲电机自主研制的全球首套盾构机永磁电机，在武汉地铁2号线成功运行1周年。凭借性能优异、质量可靠的产品，中车株洲电机再获中国铁建重工集团千万合同订单。这意味着“中国高端制造”将为更多的盾构机装备“中国心”。
盾构机全称为盾构隧道掘进机，目前多采用三相异步电动机驱动。中车株洲电机自主研制的全球首套盾构机永磁电机，打破原来动力驱动模式，是盾构机领域的一次重大技术变革与突破。应用于盾构机上的永磁同步驱动装备继承了永磁高铁牵引电机节能、高效、可靠等优异性能，且更适应盾构机多电机协同工作模式，与同等功率三相异步电机相比，可大大减轻重量，体积更小，维护更便捷。以此次投入试运行的直径6米、总功率1056千瓦盾构机为例，其效率比异步电机盾构机高出10%以上，每小时可省电逾100千瓦时。
在盾构机动力驱动领域，中车株洲电机实现了从零起步、从无到有、从有到大，历经了“看着跑”、“跟着跑”、“并着跑”的三级跳，并突破通用三相异步电机动力驱动的传统模式，实现了在该领域“动力驱动”形式的一次技术变革。
近年来，中车株洲电机始终保持对市场发展和国家政策的高度关注，抓住城市轨道、水利工程、越江隧道等大型基础设施建设带来的市场契机，率先将轨道交通核心动力技术平移至高端工程机械，成功迈入自主化、国产化、产业化的新阶段，成为替代进口产品的最前沿力量。