日前，中国出口欧盟首列动车组“天狼星号”抵达捷克。该型车将在完成TSI（欧盟铁路互联互通技术规范）等相关认证试验后上线运行，为当地民众安全、便捷、绿色出行提供优质服务。
搭乘“一带一路”东风，2016年12月，中车株机公司与捷克里奥快铁公司签订了3列动车组供货合同，中车株洲电机为其提供牵引动力——YQ-550型牵引电机。
YQ-550型牵引电机具备优异的牵引性能、可靠的传动方式、采用高强度悬挂，应用适应性强，更加轻量化，轴承润滑结构设计进一步优化。
★优异的牵引性能：YQ-550在整个速度范围内具有较高的持续牵引力。
★应用适应性强：在交、直流网压供电条件下，电机均可持续持续运用，且在网压合理范围降低的情况下仍可持续发挥大功率。
★可靠的传动方式：YQ-550采用柔性联轴节传动结构，能提高轴承的承载能力，寿命更长。
★轻量化：电机转矩与重量比在动车组牵引电机中达到了高水平。
★高强度悬挂：优异的吊挂结构设计使电机悬挂具有高机械强度、抗疲劳和耐冲击性能好等特点，有效提高了电机的使用寿命和运行可靠性。
★优化的轴承润滑结构设计：优秀的密封性能，有效保证轴承内部的清洁度，提高轴承寿命，其设计寿命超过200万公里。
该牵引变压器适应双流制网压工作模式，采用车顶弹性悬挂、环境适应性强、轻量化设计、车顶适型结构。
双流制工作模式：变压器满足两种供电制式，可在不同供电制式铁路下的跨线运行，满足互联互通要求。
环境适应性强：变压器布置在车顶，各部件设计时满足更高的防水等级、整体采用高耐候油漆等技术，能耐受风、沙、雨、雪、紫外线及腐蚀的环境；
轻量化：大大减少系统重量；同时，作为车顶安装设备同时可有效降低整车重心。
车顶适型结构设计：悬挂结构、冷却系统等结构设计充分考虑了车顶有限空间，满足TSI车辆限界的要求——圆弧型车顶限界。
“天狼星号”动车组为6节编组，最高运营速度160公里/小时，列车具备四大创新点：它适应欧洲不同国家和地区电压制式需要；它转弯半径更小，运行适应性更强；它采用智能化控制技术，具有自动库停、自动唤醒、站台自适应停车等功能；它采用低地板技术，车门入口处离轨道仅有600mm，既方便乘客上下车，又能有效利用既有站台。
此外，“天狼星号”动车组还具备三大人性化设计：车内设有多功能区，可分别摆放轮椅、自行车、婴儿车等；设有标准洗手间与通用洗手间，方便残障人士使用；配置WIFI和USB充电等系统，满足乘客工作、娱乐要求。
欧盟作为全球轨道交通装备高端市场，对列车质量和可靠性有着严苛的要求和准入标准，中国动车组服务欧盟市场，这是中国中车迈向国际一流企业的坚实一步，标志着中国高端装备制造品牌获得了国际市场的广泛认可。