2017年04月13日，伴随着株机公司城轨试运线上列车缓缓停车，拥有100%自主知识产权的1500V超级电容线路储能装置成功投网运行，这标志着以超级电容为中间储能介质的能量回收系统在我国城市轨道交通领域应用中取得了长足的发展，是超级电容器开拓应用领域的又一力作。该装置由中车株洲电力机车有限公司主导、宁波市江北九方和荣电气有限公司研制，吸收和回送功率高达1200kW，单次吸收电能可达5.8kWh。
城轨列车在运行时本身带着巨大的动能，当列车进站减速停车时，这部分能量通过驱动电机电磁制动转换成电能回送电网。传统的做法是通过制动电阻泄放制动电能，造成能量的浪费。1500V超级电容线路储能装置充分利用超级电容器高功率、长寿命的器件特性，在列车制动时吸收制动电能，并在列车启动时将制动电能回送电网，从而实现了列车制动能量的再利用，有效避免制动电阻泄放造成的电能浪费和环境温升。同时，该装置能够起到稳定1500V直流接触网电压的作用，减小列车启动或制动时直流接触网电压波动幅度。该装置的变流和储能电容采用模块化设计，功率和容量可灵活扩展，以满足不同城轨系统的需要。与中压和低压回馈装置相比，超级电容线路储能装置具有对电网无冲击和污染、能够减小列车加速时接触网电压下跌等突出优点。
1500V超级电容线路储能装置成功投网运行，为国内城轨再生制动能量技术应用注入了新鲜的血液，在节能的同时提高接触网电能质量，具有良好的经济效益和环境效益。