科技日报北京3月8日电 （记者俞慧友 通讯员刘天胜 禹洲）10台车轮智能制造设备组成的生产线，约20分钟即可生产出1个车轮。8日，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露，全球首个轨道交通转向架智能制造车间已在株洲实现投产运行。
轨道交通制造业中，转向架类似“汽车底盘”，是轨道交通产品安全、舒适、导向、支撑车身的核心部件。相比汽车部件产品的定型制造，轨道交通装备属定制型产品，智能制造上，实现难度更大、基础更薄、起步更晚。转向架的智能制造车间的打造，并无可借鉴的经验可循。
中车株机“轨道交通车辆转向架智能制造车间项目”，为国家工信部2015年智能制造专项项目。2015年启动建设。周清和介绍，厂房主体共4栋，其内的11条子生产线现已全部投产运行，涵盖加工、装配、焊接、涂装、物流等转向架生产制造全过程。
相比传统人工操作模式，该智能车间人员可精减50%，运营成本降低20%，产品研制周期缩短35%以上，转向架整架生产效率提升30.1%。特别是，车间能根据项目的变化进行柔性化生产，能兼顾小批量试制与大批量投产同步进行。“在这里，转向架构架、车轮和车轴三者的生产，基本不需相互‘等待’，有效实现了11条子生产线的最大化平衡，将三者间相互等待的时间降到最低。这是整个车间建设最难也是最成功之处。”他说。