人物简介：陈桂和，1958年进入公司，1996年退休。曾获全国“三八”红旗手、湖南省和铁道部劳动模范。
记者：奶奶，能和我们说说您之前从事哪方面的工作吗？
陈老：就是现在的转向架事业部工作。
记者：您在公司工作了多长时间呢？
陈老：我1958年进厂，在早期蒸汽机车时代，我干车工就干了27年，在1978年蒸汽机车下马以后，进入电力机车时代，中间经历了厂房大改造，在厂房改造期间，我曾担任临时班长。后来车间特意成立了女子班，主要负责加工电力机车受电弓上的小配件，一直干到1996年退休。
记者：据我了解，需要改造的大铁房有240根钢柱和120跨钢屋梁由于年久失修，外表风蚀剥落，必须重新刮锈油漆。这其实是不太适合女同志的工作，为什么会选您做临时班班长呢？
陈老：第一时间确实没有安排女同志，因为怕女同志吃不消，但作为一个地道的湖南人，我身上有一股吃得苦、霸得蛮、耐得烦的精神，我从不觉得男同胞的活我干不了，而且时值全国铁路领导干部会议刚刚确定了“内电并举，以电为主”的发展思路，要求“田心机车车辆厂一九七九年起停修蒸汽机车，转产改造为电力机车专业制造厂”，任务重，工期紧张，这是一场关乎工厂命运和每个职工切身利益的转产改造，我怎么能不顶上去呢？所以我态度坚决地向领导抗议，要求参与这项工作，领导这才破例组建了一个临时班组，由我担任班长，带领十四个男同志开工。
记者：青春是用来拼搏的，幸福是奋斗出来的，您的正能量真的很能感染身边的人呢，担任临时班长时工作一定很辛苦吧，您是如何管理自己的团队的呢？
陈老：确实挺累的，那时所有工作都得亲力亲为，我们自己杠木头，搭脚手架，吊上安全带，几乎是夜以继日地在干活。当时正好是六七月份，酷暑难耐，我身为班长就要以身作则，因为中空只能容纳一个人，刮锈操作要转体四个方向，工作难度大很多，每天派活时，我都安排其他人在柱外刮锈，自己钻进钢窟窿内刮锈，他们在外面汗流不止，我在里面刮更热，也是满头大汗，衣服都能拧出汗水，如果不能完成任务的话，我周末都不休息，怕耽搁了转产进度。男同胞关心我，不同意我这么分配，我就告诉他们，我和雷锋同年同月同日生，我向雷锋学习，谁也不要和我争！有时候大家开玩笑：桂妹子喊开工，大家喊干就干，十分有号召力。
记者：令人敬佩，这么一丝不苟地工作，最终按计划完成大铁房改造了吗？
陈老：当时大家集体荣誉感都很强，每个人都很拼，但进度依旧滞后，为了在困难条件下完成任务，我研制了一种可在狭小内径中操作的圆形刀片刮锈器，将工作效率翻了四倍，因此我们班，打造出了除锈速率新高度，仅仅四天半便攻下一根立柱，超工时定额一倍多，最终这项总面积达51000平米的控制性工程，被500多人以25天拿下。而如果发包，工期需要三年，成本将高出20倍。这令我们非常自豪，一切辛苦都是值得的。
记者：真是鼓舞人心，仿佛自己也经历了那段艰辛又充满生机的岁月，能不能给我们描述一下那个时候大家的工作状态呢？
陈老：大伙非常有干劲儿，都是20多岁的年轻姑娘和小伙子，那个时候大家在食堂打完饭后都是边走边吃，吃完去车间干活，说争分夺秒一点都不为过。记得有一次周末我在车间里面加班时，当时转向架的书记文亮辉在车间检查工作，那个时候在车间很多人不叫我陈桂和，有人叫我牛婆子，有人叫我桂妹子。书记问：桂妹子，你一个人在这儿干？注意安全啊！我说：晓得。那会从上到下对待工作都相当认真。
记者：您退休后的生活是怎样的呢？
陈老：可以说是“退职不退休”，从退职以后，我马上就当了退休办支部书记，这一当又是10年，直到70岁才停下来。主要负责组织退休工人开展一些活动，对退休工人的家访，看望生病的退休工人等。这些都是为人民服务的事情，我特别爱参加。提起陈桂和的名字，很多退休老工人都耳熟能详。公司对我们退休员工的待遇也很好，我感觉很幸福。
记者:您真是实至名归的全国“三八”红旗手、湖南省和铁道部劳动模范，和您交谈过程中，无时不体会到您身上洋溢出来的活力，您对公司的年轻人有什么建议吗？
陈老：我是一个从农村走出来的女人，18岁就考入了工厂，是公司给了我实现自己价值的平台与空间，如今公司历经艰难岁月，走过四大跨域，进军海外市场，可谓是轨道交通行业的中坚力量。现在年轻人比我们机会更多，所以更要沉下心来，认真规划自己的职业生涯，立足本职岗位，踏踏实实做事，多学肯做不推诿，敢啃硬骨头，付出一定会有回报。