该车由车体、车钩缓冲装置、制动装置、油漆及标记、转向架等组成。该车车体采用成熟的侧柱外置的整体焊接承载结构。主要由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。空气制动装置采用符合AAR标准克诺尔DB60制动系统，由DB-60控制阀、EL-60i型空重车调整装置、双向闸瓦间隙调整器、10”×12”制动缸、双室风缸、保持阀、组合式集尘器、折角塞门、AAR标准制动软管、连接接头和管路等组成。采用不锈钢制动管系，管系间采用法兰连接。采用符合AAR M-926规定的高摩擦系数合成闸瓦。采用NSW型手制动机，手轮直径560mm。车钩缓冲装置采用E级钢13B型车钩，配套采用MT-2型缓冲器、13B型锻造钩尾框、合金钢钩尾销。采用22t轴重、1000mm轨距铸钢三大件控制型转向架。
主要功效
该车供阿根廷轨距为1000mm的铁路使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物，同时具备单车运输2个标准20英尺集装箱或1个标准40英尺集装箱的能力。
主要性能参数
载重（t） 66. 5
自重（t） 21. 5
轴重（t） 22
容积（m3） 70
最高运行速度（km/h ） 90
最小通过曲线半径（m） 90
轨距（mm） 1000
限界 符合阿根廷NEFA606铁路机车车辆限界要求
车辆长度（mm） 13940
车辆定距（mm） 9210
车辆最大宽度（mm） 2980
车辆最大高度（mm） 3048
车体内长（mm） 13000
车体内宽（mm） 2630
车体内高（mm） 2050
地板面距轨面高（mm 空车） 988
车钩中心线距轨面高（mm 空车） 804
门孔尺寸(宽×高 mm) 侧开门1620×1900
下侧门 1250×951
转向架固定轴距（mm） 1727
车轮直径（mm） 840