该车车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、操纵室、卸砟系统、制动装置、转向架等组成。底架由牵引梁、侧梁、枕梁、端梁等组成。侧墙由侧板、侧柱和上侧梁等组成；端墙由端板、上端梁、端柱、角柱、横带和斜撑等组成；漏斗由中、侧漏斗板、中、端隔板、分砟梁、导流板等组焊而成；卸砟系统采用以风动为主、手动为辅的机械传动装置；操纵室采用圆弧顶、内外全钢结构，由端、侧门、活动式侧窗等组成。空气制动装置由120 型控制阀、直径为305mm的整体旋压密封式制动缸、不锈钢嵌入式储风缸、ST2-250 型闸调器、KZW-A 型空重车自动调整装置等组成。手制动装置采用NSW 型手制动机。车钩缓冲装置采用17 型车钩、17 型锻造钩尾框、MT-2 型或HM-1 型缓冲器。转向架采用转K6 型转向架。
主要功效
该车是在标准轨距线路上使用，主要用于铁路线路新建、维修时铺设石砟或运送散粒货物。
主要性能参数
载重 70t
自重 23.8t
轴重 23t
换长 1.1
商业运营速度 120km/h
最小通过曲线半径 145m
车辆长度 12074mm
车辆定距 8000mm
车辆最大宽度 3168mm
地板面距轨面高（空车） 1082mm
车钩中心线距轨面高（空车） 880mm
固定轴距 1830mm
车轮直径 840mm
限界符合 GB 146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定