该车主要由车体、底门开闭机构、车顶盖开闭机构、风动管路装置、钩缓、风手制动装置、转向架等部分组成。车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、底门、车顶、车顶盖等组成。底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁等组成；侧墙为板柱式结构，由侧板、侧柱和上侧梁等组焊而成；端墙由端板、上端梁、端柱、角柱、横带和斜撑等组焊而成；在车体中心设一个横向的中央漏斗脊，与中梁上设置的纵向漏斗脊将全车划分成四个漏斗区。车顶盖由盖板、端板、弯板、边梁、立梁、滚轮等组成。采用两级传动顶锁式底门开闭装置，风动、手动两用，由上部传动装置、连杆、下曲拐、下部传动轴、双联杠杆、长短顶杆和左右锁体等组成。采用17型车钩或其它新型车钩、采用17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器或其它新型缓冲器。空气制动装置主管压力满足500kPa和600kPa的要求，主要由120型控制阀、直径为305mm的整体旋压密封式制动缸、不锈钢嵌入式储风缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、具有自防盗功能的KZW-A型空重车自动调整装置等组成。采用转K6型转向架。
主要功效
该车供中国准轨铁路使用，可装运成品石灰、矿石、煤炭等散粒货物，可满足固定编组、循环使用、定点装卸的电站、港口、选煤、钢铁等企业运用。
主要性能参数
载重 74t
自重 26t
轴重 25t
换长 1.3
商业运营速度 120km/h
最小通过曲线半径 145m
车辆长度 14400mm
车辆定距 10500mm
车辆最大宽度 3200mm
车钩中心线距轨面高（空车） 880mm
固定轴距 1830mm
车轮直径 840mm
限界符合 GB 146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》