日前，中车齐车公司通过应用材料改进和利用锻造余热自回火生产工艺成功地解决了制动梁梁架合格率低的问题，全面提升了合格率和制造质量，有效降低了生产成本。
铁路货车现有制动梁存在制动效率低和缓解不良等缺点，已无法满足铁路货车发展需要。为此，2013年公司组织工艺技术部进行立项攻关，开展了集成制动梁架新材料及工艺研究项目。本项目充分利用热工实验室研究平台，采用热模拟试验机等先进设备，对制动梁热轧型钢新材料及其工艺适用性进行了系统性的研发，并进行了制动梁架生产线的改造，研制了新型集成式制动梁。但新型制动梁应用现有工艺进行生产时，在回火过程中会发生了扭转、回弹、翘曲等形式的变形，尺寸合格率远远满足不了产品批量生产要求，该问题严重制约了新型制动技术的应用和推广。
工艺技术部针对这一情况进行立项攻关，确定了利用锻造余热回火的工艺，同时优化制动梁的材料，适合锻造余热自回火的工艺两个方案，在保证制动梁架外形尺寸的同时，增加制动梁架性能的稳定性，从材料和工艺两个方面提升制动梁的合格率。
经过两个可行方案的实施，公司制动梁尺寸合格率达到95%以上，性能合格率达100%，有效地降低了生产成本，并可推广至其他型式制动梁梁架的生产，提高了产品的竞争力。