2011年11月26日 21:40 来源：新华网
新华网石家庄11月26日电（记者李俊义）11月26日，中国最古老铁路工厂——中国北车唐山轨道客车有限责任公司举行了建厂130周年庆祝活动。从昨天的中国铁路机车车辆工业摇篮，到今天的央企上市公司中国北车的“龙头企业”，唐车公司的发展折射着民族工业由传统不断走向全球化的巨变，见证了中国铁路交通的迅猛发展。
1881年，中国第一台蒸汽机车“龙号”机车诞生在唐车公司的前身——胥各庄修车厂。据唐车厂志记载，1881年6月，“龙号”机车由中国工人利用开矿废弃的轻型卷扬机锅炉、槽钢、铸铁车轮等材料装配而成，工人们在车头两侧镶嵌了金属刻制的龙，并称之“龙号”机车。
据介绍，唐车公司创立后，陆续创造了中国第一辆货车、第一辆客车、京张铁路系列机车车辆、中国第一辆铁路邮政车、第一辆钢质外皮餐车、第一台“米卡度”式大型机车、第一台“太平洋”式先进干线机车等主打产品，成为中国民族工业的一面旗帜。
1953年，新中国开始执行第一个五年计划，百废待兴的新中国开始迈进工业化，唐车人设计制造的中国第一辆机械式轨道检查车横空出世，突破了西方技术封锁。主持设计的工程师唐仲谦，被授予“全国铁路优秀工作者”金质奖章和发明创造奖。此后24年间，唐仲谦主持设计了39种新型机车、客车和特种车，30多项技术革新达到世界级水平。
1998年，唐车首创了中国第一列双层内燃动车组，中国人终于有了自己的动车组。
进入新世纪，唐车公司根据轨道交通发展需要，先后研制了中国第一列摆式列车、第一列70％低地板城轨车、第一列中低速磁悬浮列车。2008年，具有完全自主知识产权的首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在唐车公司下线，运营速度、节能环保、载客量、安全可靠性和舒适性等方面达到了世界一流水平。短短3年间，依靠“引进、消化、吸收、再创新”，唐车完全掌握了高速动车组关键技术，完成了由传统客车制造企业到高速动车制造商的华丽转身。
目前，被誉为“国家名片”的CRH3动车组在京津城际铁路、武广高铁、沪宁高铁投用80列，在唐车公司主导下自主创新研制的新一代“和谐号”CRH380BL高速动车组占京沪高铁运营车辆总数的58％．唐车还在国内率先形成中低速磁悬浮列车产业化能力，正在生产的10列60辆磁悬浮列车，享有“清洁环保，穿街过巷，悄然而至”的美誉，是未来城市绿色、智能、环保的理想公共交通工具。
从“龙号”到“和谐号”，中国铁路发生了翻天覆地的变化．唐车公司从蒸汽机车、内燃机车到电力机车再到“和谐号”动车组百年历史，见证了中国铁路交通的迅猛发展。