天津电力机车有限公司环境信息公开
一、管理者致辞
随着经济的不断发展,环境问题已成为人类发展过程中不容忽视的问题。我公司作为国有企业、作为电力机车检修的专业化基地,始终贯彻绿色发展理念,履行保护环境的社会责任,注重环境管理水平和企业环保形象的提高。为更好履行环保责任,我公司从环境保护角度编制了本报告,通过企业环境信息披露,展现公司环保理念,不断完善环境管理体系,提高环境管理水平,在公司生产经营过程中,注重和预防可能对环境产生的影响,在健康良性发展的同时,促进公司绿色可持续发展。
公司的环境方针是:“清洁生产,节能降耗,保护资源环境;以人为本,健康安全,防范职业风险;科学管理,与时俱进,绩效持续提升;遵守法纪,规范行为,承担社会责任”。环境目标是:“不断提高职工操作技能和环境保护意识,确保环保设施完好运行,节约资源,降低能源消耗,减少噪声,控制“三废”的排放”。
二、企业概况
天津电力机车有限公司是为适应中国铁路高速发展与铁路装备制造业水平提升,经中国国家铁路集团有限公司(原铁道部)与天津市批准,由中国中车股份有限公司(原中国北车)、中国铁路北京局集团有限公司、天津临港投资控股有限公司共同投资建设,现由中国中车股份有限公司相
对控股,公司于2010年12月8日注册成立,统一社会信用代码:911201165661130397。
公司位于天津滨海新区临港经济区,注册资金9.6亿元,法定代表人问增杰。公司主要承担和谐型大功率交流电力机车检修任务,同时兼具机车新造的能力。公司拥有适用于机车新造和检修的关键设备近千台套,其中世界先进设备百余台套。
三、2020年废气排放情况及治理设施
编号
|
污染源名称
|
位置
|
排气量
Nm3/h
|
污染物
|
治理措施
|
平均浓度
mg/m3
|
排放
规律
|
排放
去向
|
排气筒
|
高度
m
|
直径
m
|
1
|
板材抛丸废气
|
制造钢结构及备料组合库
|
1×
36000
|
粉尘
|
滤筒除尘器
|
55.3
|
连续
|
大气
|
18
|
0.8
|
2
|
车体抛丸废气
|
制造喷漆
组合库
|
2×
35000
|
粉尘
|
滤筒除尘器
|
55.5
|
连续
|
大气
|
15
|
1.45
|
3
|
车体喷
漆烘干废气
|
制造喷漆
组合库
|
4×
1872
|
烟尘
|
—
|
4.6
|
连续
|
大气
|
15
|
0.34
|
SO2
|
未检出
|
NOx
|
92
|
8×
45000
|
VOCs
|
纤维过滤棉
+活性炭吸附
|
1.52
|
连续
|
大气
|
15
|
0.98
|
4
|
车体腻腻子打磨和燃气废气
|
检修喷漆
组合库
|
1×
1320
|
烟尘
|
—
|
7
|
连续
|
大气
|
15
|
0.34
|
|
SO2
|
未检出
|
|
NOx
|
79
|
|
|
2×32000
|
粉尘
|
布袋除尘器
|
63.6
|
连续
|
大气
|
15
|
1.02
|
|
5
|
车体喷漆和
燃气废气
|
检修喷漆
组合库
|
6×
1872
|
烟尘
|
—
|
5.1
|
连续
|
大气
|
15
|
0.34
|
SO2
|
5
|
NOx
|
54
|
12×
45000
|
VOCs
|
纤维过滤棉
+活性炭吸附
|
2.41
|
连续
|
大气
|
20
|
0.98
|
6
|
部件喷漆废气
|
检修主库及部件检修组合库
|
1×
48800
|
VOCs
|
水帘过滤漆雾
+活性炭吸附
|
7.81
|
连续
|
大气
|
15
|
1.0
|
7
|
构架喷漆燃气废气
|
转向架检修组合库
|
2×
58000
|
VOCs
|
纤维过滤棉
+活性炭吸附
|
1.82
|
连续
|
大气
|
15
|
1.4
|
9
|
构架抛丸废气
|
转向架检修组合库
|
1×
35000
|
粉尘
|
布袋除尘器
|
48.1
|
连续
|
大气
|
15
|
0.8
|
10
|
电机喷漆废气
|
转向架检修组合库
|
2×
39000
|
VOCs
|
水帘过滤漆雾
+活性炭吸附
|
4.76
|
连续
|
大气
|
17
|
0.8
|
公司VOCs排放符合《工业企业挥发性有机物排放控制标准》(DB12/524-2014),颗粒物排放符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996),SO2、NOx、烟尘排放符合《工业窑炉大气污染物排放标准》(DB12/556-2015)。
四、2020年废水排放情况和治理设施
(一)生活污水(mg/L)
监测因子
|
pH值
|
SS
|
BOD5
|
CODcr
|
氨氮
|
动植
物油
|
石油类
|
总磷
|
总氮
|
LAS
|
平均值
|
7.91
|
42
|
47.4
|
120
|
25.6
|
0.54
|
0.14
|
1.38
|
37.2
|
0.264
|
公司生活污水经化粪池处理,食堂含油污水经隔油池处理后,外排水质可满足DB12/356-2008《污水综合排放标准》(三级),最终进入天津临港工业区胜科污水处理有限公司。
生产废水主要为部件清洗水,经公司污水处理站处理后出水可满足GB/T18920-2002《城市污水再生利用 城市杂用水水质标准》,可回用于绿化和卫生间冲厕使用。
污水处理站工艺如下:初沉淀池→平流式气浮机→过渡池→核桃壳过滤器→活性炭过滤器→中间水池(加药)→纤维精滤器→回用水池
五、固体废物
金属废料、废零部件卖于物质回收企业回收利用;一般工业固体废物由有资质单位进行处置;生活垃圾由当地环卫部门进行定期清运。公司生活垃圾贮存场所建筑面积约为100㎡,一般工业固体废物贮存场所建筑面积约为280㎡。两个垃圾厂分别设置了环保标志牌,并设置围栏进行隔离。
2020年危险废物处置量
序号
|
危废种类
|
危废名称
|
处置量t(2020)
|
1
|
HW49
其他废物
|
沾染废物
|
7.5598
|
2
|
废活性炭
|
7.8926
|
3
|
30L及以下铁桶
|
1.82
|
4
|
废塑料瓶
|
0.7652
|
5
|
废过滤棉
|
4.888
|
6
|
废冷却液
|
8.0424
|
7
|
废自喷漆罐
|
0.998
|
8
|
HW08
废矿物油与含矿物油废物
|
废油
|
13
|
9
|
污泥
|
2.708
|
10
|
HW09
油/水、烃/水混合物或乳化液
|
废切削液
|
8.46
|
11
|
HW12
染料、涂料废物
|
含油漆废液
|
2.245
|
12
|
废漆渣
|
2.04
|
2020年危险废物处置量为60.419t。
废活性炭、废漆渣、废油、废乳化液等为危险废物,送由有处置资质单位进行处置处理;产生的危险废物贮存在公司危险废物贮存库,贮存库做防渗漏、防流散、防雨等措施,并建设收集槽,如液体危废发生泄露,可及时进行收集处理。
六、建设项目环境保护手续履行情况
项目名称:新建天津和谐型大功率机车检修基地项目
环评文件批复号:津环保许可函〔2015〕031号
验收批复号:津环保许可验〔2018〕063号
公司于2009年进行环境影响评价,并获得环评批复,由于实际建设与环评内容相差较大,公司于2015年进行了补充环评,并于2018年进行验收,获得验收批复。项目环保投资4559万元。
七、突发环境事件应急预案
公司《突发环境事件应急预案》已于2019年编写备案(备案编号:120308-2019-021-L)。
八、2021年环境监测计划
公司制定了2021年环境监测计划,详见附件。
附件1: 2021年废气监测计划
|
序号
|
企业名称
|
排气筒编号
|
排气工艺名称
|
污染因子
|
监测频次
|
1
|
天津电力机车有限公司
|
P3
|
部件喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
2
|
P9、P10、P11、P12
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P5、P6
|
车体燃气烘干废气
|
SO2
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
3
|
P17、P18、P19、P20
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P13、P14
|
车体燃气烘干废气
|
SO3
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
4
|
P31、P32、P33、P34
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P27、P28
|
车体燃气烘干废气
|
SO4
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
5
|
P84、P85、P86、P87
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P80、P81
|
车体燃气烘干废气
|
SO5
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
6
|
P90、P91
|
腻子打磨废气
|
颗粒物
|
半年
|
P88、P89
|
腻子燃气烘干废气
|
SO5
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
7
|
P73、P74
|
构架喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
8
|
P75
|
构架抛丸废气
|
颗粒物
|
半年
|
9
|
P93
|
电机喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
10
|
P99
|
电机喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
11
|
P4
|
板材抛丸废气
|
颗粒物
|
半年
|
12
|
P7、P8
|
车体抛丸废气
|
颗粒物
|
半年
|
13
|
P79
|
腻子打磨废气
|
颗粒物
|
半年
|
P77
|
腻子燃气烘干废气
|
SO5
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
14
|
P39、P40、P41、P42
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P35、P37
|
车体燃气烘干废气
|
SO2
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
15
|
P47、P48、P49、P50
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P43、P45
|
车体燃气烘干废气
|
SO2
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
16
|
P51、P54、P55、P58
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P52、P56
|
车体燃气烘干废气
|
SO2
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
17
|
P59、P62、P63、P66
|
车体喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P60、P64
|
车体燃气烘干废气
|
SO2
|
半年
|
NOX
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
林格曼黑度
|
半年
|
18
|
P30
|
构架喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
P29
|
构架喷漆工艺废气
|
TRVOC
|
半年
|
颗粒物
|
半年
|
19
|
无组织排放(上风向1个、下风向3个)
|
颗粒物
|
半年
|
非甲烷总烃
|
季度
|
注:监测因子及频次按照公司排污许可证要求进行监测
|
附件2: 2021年废水、雨水监测计划
|
序号
|
企业名称
|
排放口编号
|
排放口名称
|
污染因子(监测因子)
|
监测频次
|
排放去向
|
1
|
天津电力机车有限公司
|
W1
|
生活废水总排放口
|
PH值
|
年
|
胜科污水处理厂
|
SS
|
年
|
胜科污水处理厂
|
BOD5
|
年
|
胜科污水处理厂
|
COD
|
年
|
胜科污水处理厂
|
氨氮
|
年
|
胜科污水处理厂
|
动植物油
|
年
|
胜科污水处理厂
|
石油类
|
年
|
胜科污水处理厂
|
总磷
|
年
|
胜科污水处理厂
|
总氮
|
年
|
胜科污水处理厂
|
LAS
|
年
|
胜科污水处理厂
|
流量
|
年
|
胜科污水处理厂
|
2
|
W2
|
生活废水总排放口
|
PH值
|
年
|
胜科污水处理厂
|
SS
|
年
|
胜科污水处理厂
|
BOD5
|
年
|
胜科污水处理厂
|
COD
|
年
|
胜科污水处理厂
|
氨氮
|
年
|
胜科污水处理厂
|
动植物油
|
年
|
胜科污水处理厂
|
石油类
|
年
|
胜科污水处理厂
|
总磷
|
年
|
胜科污水处理厂
|
总氮
|
年
|
胜科污水处理厂
|
LAS
|
年
|
胜科污水处理厂
|
流量
|
年
|
胜科污水处理厂
|
3
|
YS1
|
雨水排放口1
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
4
|
YS2
|
雨水排放口2
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
5
|
YS3
|
雨水排放口3
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
6
|
YS4
|
雨水排放口4
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
7
|
YS5
|
雨水排放口5
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
8
|
YS6
|
雨水排放口6
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
9
|
YS7
|
雨水排放口7
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
10
|
YS8
|
雨水排放口8
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
11
|
YS9
|
雨水排放口9
|
PH值
|
月(雨季)
|
/
|
COD
|
月(雨季)
|
/
|
SS
|
月(雨季)
|
/
|
附件3: 2021年噪声监测计划
|
序号
|
企业名称
|
排放口编号
|
监测频次
|
1
|
天津电力机车有限公司
|
厂界东
|
季度
|
2
|
厂界西
|
季度
|
3
|
厂界南
|
季度
|
4
|
厂界北
|
季度
|