1月19日，习近平总书记乘坐京张高铁赴张家口赛区考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作，在京张高铁太子城站，习近平总书记指出：我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在“十四五”期间有更大发展。
这不是习近平总书记第一次对中国高铁，对中国中车提出自主创新的指示要求。近年来，习近平总书记先后三次视察中国中车，特别是在2018年9月26日视察中车齐车集团时，总书记指出：“齐车集团要乘势而为、乘势而上，加强自主创新，练好内功，不断推出新技术、新产品、新服务，永远掌握主动，不断做强做优做大。”
作为中车齐车集团成员企业，中车沈阳机车车辆有限公司牢记总书记嘱托，以“自主创新”“科技自立自强”等重要论断不断丰富和深化公司对科技创新的认识，十三五以来科技创新硕果累累，拳头产品——长钢轨列车组实现了从“1”到“N”的裂变式发展。
——技术创新体系化。公司把技术创新工作作为体系建设，全面优化造修工艺体系和管理标准化体系，持续保持高新技术企业、ISO3834和EN15085焊接管理体系认证。坚持把科技创新投入作为体系建设保障，科技投入比率保持在3%以上，累计申请专利112件、拥有授权专利75件、获得12项科技创新成果，辽宁省轨道交通工程机械装备专业技术创新中心落户公司。五年来，公司以技术创新驱动产品升级换代，坚持需求导向和问题导向，深入推进产品自主研发和工艺技术升级，“长钢轨运输车组收轨引导、拨轨系统”、北京地铁纵向换轨车、澳大利亚塔斯马尼亚米轨铁路系列货车等科技创新成果获中国铁道学会、省市及中车表彰。
——长轨车升级智能化。聚焦“差异化”创新，公司主动对接客户需求，补齐产品短板，在六十载长钢轨运输车组发展积淀的基础上，2017年全面部署实施长钢轨运输车组智能化升级，将内部资源“聚”起来，把外部资源“纳”进来，让创新活力“燃”起来，努力创造“从1到N”的原创成果。通过既有问题立行立改、车上装备智能化升级、研制适用于高铁线路的新一代长钢轨车组的“三步走”策略，公司突破了长钢轨列车组多项关键技术，五大类19项升级改造项目在2019年顺利通过国铁集团技术方案评审，进入样车试制试验阶段，这为其早日成为铁路“航母”平台注入了强劲动力。历经多次升级，技术积累，长钢轨列车组实现裂变式发展。为北京地铁研制我国首列应用于地铁线路，并具备机械化换轨作业功能的地铁纵向换轨列车组下线运营。公司与齐车公司联合研制澳大利亚力拓400米钢轨列车顺利交付，实现了我国首列长钢轨列车组出口海外。
——新产业开发个性化。公司新产业发展以自身优势为先导，满足市场化个性需求，自主研制的五联冲床瓦背自动输送线、镁渣机械手成套设备，在神华、陕西榆林等地推广应用，与神华货车公司陕西分公司签订了非标工艺线合同，打开了非标装备外部市场。同时，敞车侧柱自动打磨钻孔线、制动杠杆自动识别涂打装备、高速轮对除锈机等14个铁路货车智能制造装备在齐车集团内部实现推广，市场前景良好。公司还积极探索，在锂电工务机械装备、铁路工务机械自动控制等方面取得了一定突破。
“十四五”发展蓝图已然展开，中车齐车集团沈阳公司将坚持不懈自主创新，持续探索做强主业，在我国铁路货车创新升级更新换代中贡献自身力量。